DAF 1900

DAF 1900 krótko

DAF 1900 — średni pojazd ciężarowy, używany do regionalnego transportu, dostaw, usług komunalnych i budowlanych. Jest produkowany jako ciężarówka platformowa, furgon, samochód dostawczy lub pojazd specjalnego przeznaczenia.

Numer modelu, podobnie jak w przypadku innych modeli DAF z tamtych czasów, przybliżenie wskazuje moc silnika w koniach mechanicznych. Model szczególnie ceniony za dość kompaktowe wymiary i prostą konserwację.

Wersje i oznaczenia — czym się różnią

Niektóre pojazdy mają oznaczenie „Turbo” lub „Turbo Intercooling” — oznacza to, że silnik ma turbodoładowanie, a w niektórych przypadkach także międzychłodnicę. Takie wersje zwykle są mocniejsze i bardziej ekonomiczne.

DAF 1900 oferowany jest z kabinami dziennymi i do spania. Najczęstsze układy kół to 4x2 i 6x2, a wersje 6x6 spotyka się w specjalnych przeznaczeniach.

Na początku lat 90. tę serię zastąpiły nowe modele DAF 45–85.

Silniki i skrzynie biegów

DAF 1900 napędzany jest sześciocylindrowym turbodieslem DAF. Został stworzony jeszcze przed normami Euro, dlatego silnik nie ma systemów oczyszczania spalin, a moc zależy od wersji.

Skrzynie biegów — mechaniczne. W tym modelu nie ma automatycznych skrzyń biegów, dlatego stan skrzyni i sprzęgła bardzo zależy od poprzedniego użytkowania.

Co sprawdzić przy zakupie używanego DAF 1900

Sprawdź kabinę i ramę pod kątem korozji: podłogę, kąty kabiny i poprzeczki ramy. Upewnij się, że mechanizm podnoszenia kabiny działa i nie ma wycieków przez przegrody.

Silnik powinien się uruchamiać bez problemów, nie wydzielać dużych ilości dymu i nie przeciekać oleju. Sprawdź turbodoładowanie, system chłodzenia i wyposażenie do dostarczania paliwa, zapytaj o historię wymiany oleju.

Przetestuj skrzynię biegów, skrzynię rozdzielczą oraz systemy hamulcowe i powietrzne, sprawdź zawieszenie i opony. Porównaj numery ramy i silnika z dokumentami, a dla specjalnych nadwozi poproś o dokumenty potwierdzające ich sprawność.

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie warianty.

Porównanie podstawowych wersji 1900

Dla wielu kupujących idealnym wyborem będzie furgon lub ciężarówka z nadwoziem skrzynią, a mocniejsza wersja z Turbo Intercooling zasługuje na uwagę, jeśli potrzebujesz cięższej pracy. Najważniejsze — stan techniczny.

Najczęściej zadawane pytania