DAF 55

DAF 55 krótko

DAF 55 należy do rodziny 45/55 — są to ciężarówki dystrybucyjne i komunalne, których masa całkowita często sięga kilkunastu ton. Podobnie jak większość ich współczesnych, mają one najczęściej układ napędowy 4x2 i nadwozie platformowe, furgonowe, samobieżne, cysternowe lub komunalne.

W nazwie modelu po kropce podana jest moc w koniach mechanicznych, np. 55.180 — samochód o mocy około 180 KM, 55.210 — około 210 KM. Jest to prosty sposób na szybkie rozpoznanie wariantu w ogłoszeniach.

W czym różnią się wcześniejsze i późniejsze wersje

Wczesne modele 45/55 (ok. 1991–1996 r.) są prostsze, ich norma Euro to zazwyczaj Euro 1. Późniejsze, od około 1996 r., spełniają normę Euro 2 i mają nieco ulepszone wyposażenie.

Ze względu na popularność w pracach komunalnych wiele DAF 55 zostało dostosowanych do zbierania śmieci, czyszczenia kanalizacji lub prac samobieżnych. Takie samochody często bardzo dużo pracowały, jednak ich agregaty czasami są dobrze utrzymane.

W 2001 r. rodzinę 45/55 zastąpił DAF LF, dlatego wszystkie DAF 55 są już dość starymi samochodami i najczęściej kupowane są na konkretne zadanie.

Silniki i skrzynie biegów

W rodzinie DAF 45/55 najczęściej stosowane są silniki „Cummins” z serii B: czterocylindrowe o pojemności około 3,9 l i sześciocylindrowe o pojemności około 5,9 l. DAF 55 zwykle posiada wersję sześciocylindrową, której moc wynosi około 150–210 KM.

Skrzynia biegów jest zazwyczaj mechaniczna, a w pojazdach komunalnych rzadziej spotyka się automatyczną. Jak w wielu starych ciężarówkach, należy ocenić stan zawieszenia i skrzyni biegów podczas jazdy próbnej.

Te silniki są uważane za proste i wytrwałe, jednak wymagają regularnej konserwacji: poziom oleju i płynu chłodzącego, stan turbodoładowania oraz sprawność układu paliwowego są głównymi punktami do sprawdzenia.

Co sprawdzić przy zakupie używanego DAF 55

Po pierwsze — rama i kabina. W starszych ciężarówkach charakterystyczna jest korozja w miejscach zgięć, kątach kabiny i poprzeczkach ramy, szczególnie jeśli pojazd dużo pracował na solonych drogach.

Sprawdź system pneumatyczny, hamulce, układy hydrauliczne i dodatkowe wyposażenie – agregaty kontenera komunalnego, samowyładowacza lub cisterny. Silnik uruchom na zimno i obserwuj dym oraz hałas.

Stan opon i motowózłów sprawdzaj zgodnie z historią serwisową, a w dokumentach upewnij się, że dopuszczalna masa całkowita pasuje do kategorii twojego prawa jazdy. Upewnij się, że tachograf działa i jest sprawdzony.

Wersje i nadwozia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od roku produkcji; podajemy najczęściej spotykane wersje DAF 55.

Porównanie wersji DAF 55

DAF 55 najczęściej kupowany jest do konkretnej pracy, dlatego najlepiej wybrać pojazd z nadwoziem odpowiednim do Twoich zadań i w dobrym stanie ramy. Przed zakupem ocenić należy zarówno stan korozji, jak i silnika, ponieważ to one decydują o przyszłych kosztach.

Najczęściej zadawane pytania