English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
NIO EP9: elektryczny superauto z rekordem na Nürburgringu
NIO EP9 — elektryczny superauto chińskiego producenta NIO, zaprezentowany w 2016 roku, który zdobył sławę dzięki rekordom na trasie Nürburgring Nordschleife. W artykule przyjrzymy się jego technice, osiągnięciom i tym, co warto wiedzieć o tym bardzo rzadkim modelu.
EP9 krótko
EP9 został zaprezentowany przez NIO jako ich pierwszy superauto i demonstracja technologii. Został stworzony, aby pokazać, na co zdolna jest technologia elektryczna, gdy głównym celem jest prędkość i aerodynamika.
Auto zostało wyprodukowane w bardzo małej ilości — to nie model masowy, ale kolekcjonerski obiekt serii ograniczonej, który na rynku pojazdów używanych pojawia się bardzo rzadko.
Technika i osiągnięcia
EP9 ma cztery silniki elektryczne — po jednym na każdym kole. Łączna moc sięga około 1360 KM, a maksymalna prędkość przekracza 300 km/h. Takie rozwiązanie pozwala precyzyjnie kontrolować moc każdego koła.
W 2017 roku EP9 przejechał trasę Nürburgring Nordschleife w około 6 minut 45 sekund i był wówczas jednym z najszybszych samochodów seryjnych na tej trasie. Ponadto, auto było prezentowane jako przykład autonomicznego jazdy na torze wyścigowym.
Dizajn i wnętrze
Karoseria wykonana jest z włókna węglowego, z dużymi otworami do wlotu powietrza i elementami aerodynamicznymi, które generują siłę dociskową. Dizajn przypomina prototyp wyścigowy, a nie codzienne auto.
Wnętrze jest minimalistyczne — dwa foteliki, cyfrowa informacja i sterowanie typu wyścigowego. EP9 został zaprojektowany do jazdy i demonstracji, a nie komfortu.
Co warto wiedzieć o EP9
EP9 jest niezwykle rzadki, więc cena i oferta zależą od konkretnego egzemplarza. Przed zakupem sprawdź pochodzenie, numer i to, czy samochód został naprawdę wyprodukowany w fabryce.
Serwisowanie elektrycznego superauta wymaga specjalistów, a części mogą być trudne do znalezienia. Sprawdź również rejestrację i pozwolenie na jazdę po drogach publicznych.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
NIO EP9
2016–2017Pierwsza wersja.
- Czterech silników elektrycznych
- Około 1 360 KM
- Karoseria z włókna węglowego
NIO EP9 rekordinis variantas
2017Wersja, która osiągnęła wynik na Nürburgringu.
- Modyfikacje aerodynamiczne
- Opony sportowe
- Około 6 min. 45 s Nordschleife
Porównanie wersji
| NIO EP9 | Rekordinis variantas | |
|---|---|---|
| Komu pasuje | Dla kolekcjonerów | Dla kolekcjonerów i miłośników historii samochodów elektrycznych |
| Silniki | Czterech silników elektrycznych | Czterech silników elektrycznych |
| Moc | Około 1 360 KM | Około 1 360 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ |
EP9 jest przeznaczony dla kolekcjonerów i entuzjastów elektrycznych superaut. Jest ważny jako jeden z pierwszych elektrycznych superaut, które pobiły rekord na Nürburgringu.
Zalety
- Czterech silników i około 1 360 KM
- Osiągnięcia na Nürburgringu
- Karoseria z włókna węglowego
- Bardzo rzadki obiekt kolekcjonerski
Wady
- Bardzo drogi i trudny do znalezienia
- Skomplikowana konserwacja i części
- Słabo nadaje się do codziennego użytku
Najczęściej zadawane pytania
Ile mocy ma NIO EP9?
Około 1 360 KM z czterech silników elektrycznych.
Jakie rekordy ustanowił EP9?
W 2017 roku przejechał tor Nürburgring Nordschleife w około 6 minut i 45 sekund.
Czy można kupić NIO EP9?
Bardzo mało prawdopodobne — wyprodukowano ich bardzo mało, większość samochodów znajduje się w kolekcjach lub muzeach.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
