English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Saxo: городской автомобиль, двигатели и комплектации
Citroën Saxo (1996–2004 гг.) — небольшой, лёгкий и недорогой городской автомобиль, спортивные версии VTS и VTR которого до сих пор имеют своих поклонников. Рассмотрим двигатели, комплектации и что проверить при покупке подержанного Saxo.
Saxo вкратце
Saxo был самым маленьким моделью Citroën, созданной вместе с Peugeot 106. Он предлагался в кузовах трёх- и пятидверного хэтчбека, лёгкий, недорогой в эксплуатации и подходит для повседневной езды по городу.
В течение производства автомобиль обновлялся: с 1999 года получил новый передок, отделку и оснащение. Saxo оставался популярным среди молодых водителей и любителей тюнинга, особенно спортивные версии.
Какую версию выбрать
Ранние автомобили (1996–1999 гг.) имеют более простую комплектацию и первоначальный передок, а обновлённые (с 1999 года) — более современную отделку и новое оснащение. В некоторых рынках обновлённая версия считается лучше оснащённой.
Большинству покупателей подойдут простые SX или VSX с двигателями 1.1 или 1.4. Спортивные VTR и VTS предназначены для энтузиастов, но часто бывают модифицированы или плохо ухожены, поэтому требуют особого внимания.
Двигатели и коробки передач
Бензиновые двигатели — 1.0, 1.1 и 1.4 (около 50–75 л.с.), а также 1.6 в спортивных версиях: VTR (около 90 л.с.) и VTS с 16 клапанами (около 120 л.с.). Простые двигатели экономичны, а VTS — довольно мощный.
Дизельный 1.5 D (около 57 л.с.) — экономичный, но очень неспешный. Он подходит только для спокойной езды.
Коробка передач — чаще всего механическая, часть автомобилей оснащена автоматической.
Что проверить при покупке подержанного Saxo
Осмотрите кузов и пороги на предмет ржавчины, проверьте электрику и освещение. Мелочные проблемы с электрикой в старых Saxo не редкость.
Проверьте историю замены ремня ГРМ, сцепление и подвеску. В случае спортивных VTR и VTS внимательно изучите, не был ли автомобиль модифицирован или использован в гонках.
Прислушайтесь, работает ли двигатель ровно, без дыма и посторонних звуков. Попросите все документы и историю обслуживания.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем названия, чаще всего встречающиеся в Европе.
SX
1996–2004 гг.Базовая комплектация с минимальным набором оборудования.
- Часто — стальные диски
- Часто — простая отделка салона
- Базовая аудиосистема
VSX
1996–2004 гг.Средняя комплектация с большим комфортом.
- Часто — усилитель руля
- Часто — электрические стеклоподъемники
- Часто — центральный замок
VTR
1996–2004 гг.Спортивная версия с более мощным двигателем.
- Двигатель 1.6 на 90 л.с.
- Часто — легкосплавные диски
- Часто — спортивные сиденья
VTS
1996–2004 гг.Самая спортивная версия с 16-клапанным двигателем.
- Двигатель 1.6 16V на 120 л.с.
- Часто — спортивные легкосплавные диски
- Спортивный салон
Сравнение комплектаций
| SX | VSX | VTR | VTS | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Экономичный городской автомобиль | Для повседневного использования | Для спортивного стиля | Для энтузиастов |
| Распространённые (чаще всего) | Пластиковые | Пластиковые или металлические | Металлические | Металлические |
| Салон | Простой | Лучшая отделка | Спортивный | Спортивный |
| Двигатель | 1.0–1.1 | 1.1–1.4, 1.5 D | 1.6, около 90 л.с. | 1.6 16V, около 120 л.с. |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € | € | €€ |
Большинству покупателей подойдут SX или VSX с двигателями 1.1 или 1.4, если автомобиль был хорошо обслужен. VTR и VTS стоит выбирать, только зная, что он не был модифицирован или плохо обслужен.
Плюсы
- Легкий, компактный и недорогой в эксплуатации
- Простая техника и легкий ремонт
- Спортивные версии с мощным двигателем
- Недорогой на вторичном рынке
Минусы
- Старый автомобиль, коррозия и мелкие электрические проблемы
- Спортивные версии часто модифицированы или плохо обслужены
- Скудные уровни оснащения безопасности и комфорта
Частые вопросы
Надежен ли Citroën Saxo?
Техника Saxo простая, а его надежность зависит от истории обслуживания. Это старый автомобиль, поэтому стоит ожидать мелких неисправностей.
Чем отличаются VTR и VTS?
VTS имеет более мощный 16-клапанный двигатель 1.6 (около 120 л.с.), а VTR — более простой 1.6 (около 90 л.с.). VTS спортивнее, но дороже и чаще модифицирован.
Какой двигатель Saxo лучше для повседневного использования?
Большинству подойдут 1.1 или 1.4 бензиновые из-за простоты и экономичности. Дизель экономичный, но очень медленный.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
