English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Saxo: miesto automobilis, varikliai ir komplektacijos
Citroën Saxo (1996–2004 m.) — nedidelis, lengvas ir nebrangus miesto automobilis, kurio sportinės VTS ir VTR versijos iki šiol turi gerbėjų. Apžvelgiame variklius, komplektacijas ir tai, ką patikrinti pirkdami naudotą Saxo.
Saxo trumpai
Saxo buvo Citroën mažiausias modelis, sukurtas kartu su Peugeot 106. Jis siūlytas trijų ir penkių durų hečbeko kėbulais, yra lengvas, nebrangus eksploatuoti ir tinka kasdieniam važinėjimui mieste.
Gamybos laikotarpiu automobilis buvo atnaujintas: nuo 1999 m. gavo naują priekį, apdailą ir įrangą. Saxo išliko populiarus tarp jaunų vairuotojų ir tiuningo mėgėjų, ypač sportinės versijos.
Kurią versiją rinktis
Ankstyvieji automobiliai (1996–1999 m.) turi paprastesnę įrangą ir pirminį priekį, o atnaujinti (nuo 1999 m.) — modernesnę apdailą ir naujesnę įrangą. Kai kuriose rinkose atnaujinta versija laikoma geriau įrengta.
Daugumai pirkėjų tinka paprasti SX ar VSX su 1.1 arba 1.4 varikliu. Sportinės VTR ir VTS skirtos entuziastams, tačiau dažnai būna modifikuotos arba prastai prižiūrėtos, todėl joms reikia ypatingo dėmesio.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininiai varikliai — 1.0, 1.1 ir 1.4 (apie 50–75 AG), taip pat 1.6 sportinėse versijose: VTR (apie 90 AG) ir VTS 16 vožtuvų (apie 120 AG). Paprasti varikliai ekonomiški, o VTS — gana guvus.
Dyzelinis 1.5 D (apie 57 AG) — ekonomiškas, bet labai nespartus. Jis tinka tik ramiam važiavimui.
Pavarų dėžė — dažniausiai mechaninė, dalis automobilių turi automatinę.
Ką patikrinti perkant naudotą Saxo
Apžiūrėkite kėbulą ir slenksčius dėl rūdžių, patikrinkite elektros įrangą ir apšvietimą. Smulkūs elektros gedimai senesniuose Saxo dažni.
Patikrinkite paskirstymo diržo keitimo istoriją, sankabą ir važiuoklę. Sportinių VTR ir VTS atveju atidžiai ištirkite, ar automobilis nebuvo modifikuotas ar naudotas lenktynėms.
Pasiklausykite, ar variklis veikia tolygiai, be dūmų ir pašalinių garsų. Paprašykite visų dokumentų ir aptarnavimo istorijos.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamus pavadinimus.
SX
1996–2004 m.Bazinė komplektacija su pagrindine įranga.
- Dažnai — plieniniai ratlankiai
- Dažnai — paprasta salono apdaila
- Pagrindinė garso sistema
VSX
1996–2004 m.Vidutinė komplektacija su didesniu komfortu.
- Dažnai — vairo stiprintuvas
- Dažnai — elektra valdomi langai
- Dažnai — centrinis užraktas
VTR
1996–2004 m.Sportiškesnė versija su stipresniu varikliu.
- Apie 90 AG 1.6 variklis
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — sportinės sėdynės
VTS
1996–2004 m.Pati sportiškiausia versija su 16 vožtuvų varikliu.
- Apie 120 AG 1.6 16V variklis
- Dažnai — sportiniai lydinio ratlankiai
- Sportinė salono apdaila
Komplektacijų palyginimas
| SX | VSX | VTR | VTS | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigiam miesto automobiliui | Kasdieniam naudojimui | Sportiškam stiliui | Entuziastams |
| Ratlankiai (dažniausiai) | Plieniniai | Plieniniai arba lydinio | Lydinio | Lydinio |
| Salonas | Paprastas | Geresnė apdaila | Sportinis | Sportinis |
| Variklis | 1.0–1.1 | 1.1–1.4, 1.5 D | 1.6, apie 90 AG | 1.6 16V, apie 120 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų tinka SX ar VSX su 1.1 ar 1.4 varikliu, jei automobilis gerai prižiūrėtas. VTR ir VTS rinkitės tik žinodami, kad tai nebuvo modifikuotas ar prastai prižiūrėtas automobilis.
Privalumai
- Lengvas, mažas ir nebrangus eksploatuoti
- Paprasta technika ir lengvas remontas
- Sportinės versijos su guviu varikliu
- Nebrangus naudotų rinkoje
Trūkumai
- Senas automobilis, korozija ir elektros smulkmenos
- Sportinės versijos dažnai modifikuotos ar prastai prižiūrėtos
- Kuklūs saugos ir komforto įrangos lygiai
Dažni klausimai
Ar Citroën Saxo patikimas?
Saxo technika paprasta, o jo patikimumas priklauso nuo priežiūros istorijos. Tai senas automobilis, todėl smulkių gedimų reikia tikėtis.
Kuo skiriasi VTR ir VTS?
VTS turi galingesnį 16 vožtuvų 1.6 variklį (apie 120 AG), o VTR — paprastesnį 1.6 (apie 90 AG). VTS sportiškesnis, bet brangesnis ir dažniau modifikuotas.
Kuris Saxo variklis geriausias kasdienybei?
Daugumai tinka 1.1 arba 1.4 benzininis dėl paprastumo ir ekonomiškumo. Dyzelis ekonomiškas, bet labai lėtas.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
