Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Citroën Saxo

Sõiduautod · Toodetud 1996–2004

Citroën Saxo: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM Site AI Audit: What to fix on your website

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Citroën Saxo kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM Site AI Audit — free website audit
Citroën Saxo
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Citroën

Citroën Saxo: linnaauto, mootorid ja varustused

Citroën Saxo (1996–2004) — väike, kerge ja odav linnauto, mille spordiversioonid VTS ja VTR on siiani populaarsed. Vaadame läbi mootorid, varustused ja seda, mida kontrollida Saxo ostmis.

Saxo lühidalt

Saxo oli Citroën väiksem mudel, mis loodi koos Peugeot 106-ga. See pakkus kolme ja viie uksega hatchbacki, on kerge, odav kasutada ja sobib igapäevaseks sõiduks linnas.

Tootmisajal uuendati autot: alates 1999. aastast sai uue esiosa, sisustuse ja varustuse. Saxo jäi populaarseks noorte juhtide ja tuningu harrastajate seas, eriti spordiversioonidega.

Mille versiooni valida

Esimesed autod (1996–1999) on lihtsamalt varustatud ja esiosa on algne, uuendatud autod (alates 1999) on modernsem sisustus ja uuem varustus. Mõnedel turudel peetakse uuendatud versiooni paremini varustatud.

Enamikule ostjatele sobivad lihtsad SX või VSX 1.1 või 1.4 mootoriga. Spordiversioonid VTR ja VTS on entusiastidele, kuid need on sageli modifitseeritud või halva hooldusega, seega vajavad erilist tähelepanu.

Mootorid ja käigukastid

Bensiinimootorid — 1.0, 1.1 ja 1.4 (umbes 50–75 hj), samuti 1.6 spordiversioonides: VTR (umbes 90 hj) ja VTS 16 ventiiliga (umbes 120 hj). Lihtsamad mootorid on majanduslikud, aga VTS on väga jõuline.

Diiselmootor 1.5 D (umbes 57 hj) — majanduslik, aga väga aeglane. See sobib ainult rahulikule sõidule.

Käigukast — tavaliselt mehaaniline, osa autodel on automaatkäigukast.

Mida kontrollida ostes kasutatud Saxot

Vaadake karosserii ja ukseid roostest, kontrollige elektriseadmeid ja valgustust. Vanematel Saxotel on tavaliselt väikeseid elektriseadmete vigaseid.

Kontrollige jaotuskinnaste vahetamise ajalugu, kere ja vedrustuse. Sportlike VTR ja VTS puhul kontrollige täpselt, kas auto pole modifitseeritud või kasutatud võistlustel.

Kuusake, kas mootor töötab ühtlaselt, ilma suitsust ja kõrvalmüradist. Paluge kõiki dokumente ja hooldusajalugu.

REKLAAM Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Väljavarustus

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul leiduvad nimed.

SX

1996–2004 aastad

Baašväljavarustus põhiväljavarustusega.

  • Tavaliselt — terasratastega
  • Tavaliselt — lihtne sisekujundus
  • Põhiväljavarustusega heli

VSX

1996–2004 aastad

Keskmine väljavarustus suurema mugavusega.

  • Tavaliselt — servojuhtimisega
  • Tavaliselt — elektriliselt juhtida aknaid
  • Sagedasti — keskkäigustus

VTR

1996–2004 aastad

Sportlikumma versioon stiimimaga mootoriga

  • Umbes 90 hj 1.6 mootor
  • Sagedasti — kerge sulamratastega
  • Sagedasti — sportlikud istmed

VTS

1996–2004 aastad

Sportlikumma versioon 16 vooduga mootoriga

  • Umbes 120 hj 1.6 16V mootor
  • Sagedasti — sportlikud sulamratastega
  • Sportlik sisekujundus

Võimsuste võrdlus

SXVSXVTRVTS
Kellele sobibOdav linnaliikluseksIgapäevaseks kasutamiseksSportlikule stiilileEntusiastidele
Kasutatud autode (enamasti)PliinidPliinid või diiselmootoridDiiselmootoridDiiselmootorid
Sisemine ruumLihtneParandatud sisustusSportlikSportlik
Mootor1.0–1.11.1–1.4, 1.5 D1.6, umbes 90 hj1.6 16V, umbes 120 hj
Hind kasutatud turul (suhteliselt)€€€€€

Enamuse ostjatele sobib SX või VSX 1,1 või 1,4 mootoriga, kui auto on hästi hooldatud. VTR ja VTS valib ainult siis, kui tead, et see pole modifitseeritud ega halvasti hooldatud auto.

Plussid

  • Kerge, väike ja odav kasutada
  • Lihtne tehnika ja kerge remont
  • Sportlikud versioonid guviga mootoriga
  • Odav kasutatud turul

Miinused

  • Vana auto, korrosioon ja elektrilised väikesed probleemid
  • Sportlikud versioonid on sageli modifitseeritud või halvasti hooldatud
  • Kuklased turvalisuse ja mugavuse varustuse tasemed

Korduma kippuvad küsimused

Kas Citroën Saxo on usaldusväärne?

Saxo tehnika on lihtne, aga selle usaldusväärsus sõltub hoolduse ajaloost. See on vana auto, seega tuleb oodata väikeseid probleeme.

Mis erineb VTR ja VTS vahel?

VTS-l on võimsam 16-ventiilne 1,6 mootor (umbes 120 hj), aga VTR-l on lihtsam 1,6 (umbes 90 hj). VTS on sportlikum, aga kallim ja sageli modifitseeritud.

Mida Saxo mootor sobib igapäevaseks kasutamiseks?

Enamusele sobib 1,1 või 1,4 bensiinimootor lihtsuse ja majanduslikkuse tõttu. Diiselmootor on majanduslik, aga väga aeglane.

Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Citroën Saxo kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Citroën

Citroën →
REKLAAM AI Blog Autopilot — your blog writes itself