Hyundai i20 I

i20 кратко

Первое поколение i20 (PB) появилось в 2008 году и заменило в линейке Hyundai модель Getz. Большинство автомобилей этого поколения продавались как пятидверные хэтчбеки, но в поколении GB также был доступен трехдверный i20 Coupe и более высокий, в стиле кроссовера, i20 Active, а в поколении BC3 — спортивный i20 N.

i20 чаще всего выбирают те, кому нужен небольшой, экономичный и не слишком сложный автомобиль для города. Атмосферные бензиновые двигатели считаются надежными, а запасные части легко доступны. В Европе новые Hyundai обычно предлагались с пятилетней гарантией без ограничения пробега, поэтому в случае с более новым автомобилем стоит проверить, действует ли гарантия.

В чем разница между поколениями GB и BC3

Поколение PB (2008–2014, рестайлинг 2012 года) сегодня является самым доступным вариантом, но большинство таких автомобилей имеют большой пробег, поэтому важнее всего — техническое состояние, а не оснащение.

GB поколение (2014–2020) стало длиннее, просторнее и значительно современнее. В 2018 году обновлённые автомобили получили изменённый передок, больше систем безопасности и возможность установки двигателя 1.0 T-GDi с 7-ступенчатой коробкой DCT. Это самое популярное поколение i20 на рынке подержанных автомобилей.

BC3 поколение (с 2020 года) — ниже и шире, с более выразительным дизайном, цифровой приборной панелью и большим количеством систем помощи при вождении. Дизельные двигатели исчезли, а часть версий 1.0 T-GDi стали лёгкими гибридами на 48 В. В 2023 году модель обновлена: изменён передок и добавлено оборудование.

Двигатели и коробки передач

В GB поколении чаще всего встречаются атмосферные бензиновые двигатели 1.25 (около 75–84 л.с.) и 1.4 (около 100 л.с.), турбированный 1.0 T-GDi (100 или 120 л.с.) и дизельные 1.1 и 1.4 CRDi. Атмосферные двигатели просты и долговечны, а 1.0 T-GDi — динамичнее и удобнее в городе.

В BC3 поколении выбор уже у́же: 1.2 MPI (около 84 л.с.) с механической коробкой передач и 1.0 T-GDi (100 или 120 л.с.), часто с системой лёгкого гибрида на 48 В. Спортивный i20 N оснащён двигателем 1.6 T-GDi (около 204 л.с.) и только механической коробкой передач.

Коробки передач — механические, классический автомат (в GB поколении чаще всего с бензиновым двигателем 1.4) или 7-ступенчатая двойная сцепления DCT с двигателем 1.0 T-GDi. Некоторые версии лёгких гибридов оснащены механической коробкой iMT с электронным управлением сцеплением.

Что проверить при покупке подержанного i20

Коробка передач DCT должна плавно трогаться с места: рывки, вибрации или медленное движение на холостом ходу могут указывать на необходимость ремонта сцепления или блока управления. Во время тестовой поездки проверьте и подъём в гору.

Для турбированного двигателя 1.0 T-GDi важна регулярная замена масла, поэтому проверьте записи о сервисе и то, как работает холодный двигатель. У дизельных автомобилей GB, много ездивших по городу, проверьте фильтр твёрдых частиц (DPF) и клапан EGR.

Автомобили малого класса часто интенсивно используются в городе или в прокатных компаниях — осмотрите сцепление, тормоза, подвеску и углы кузова на предмет мелких вмятин. Ремень проверяйте по записям о техническом обслуживании и сервисе.

Комплектации

Названия и оборудование различаются в зависимости от страны и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций третьего поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — Comfort или Style с двигателем 1.0 T-GDi: он динамичнее 1.2 MPI и подходит для длительных поездок. N Line стоит выбрать за внешний вид, а i20 N — только если ищете действительно спортивный автомобиль.

Частые вопросы