DAF CF CF75/85

CF krátko

CF v modelovej rady DAF zaujíma miesto medzi ľahším LF a dlhodobými XF. Na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie stretávame s CF65, CF75 a CF85, vyrábanými približne do roku 2013, a Euro 6 CF, ktorý sa vyrába od roku 2013 a bol obnovený v roku 2017. V posledných rokoch CF postupne nahrádza nová generácia DAF XD a XDC.

CF môže byť ťahač (FT), nákladný automobil so zvedacou plošinou a verzia prispôsobená pre stavbu. Kolá roviny — od 4x2 do 8x4, preto sa CF často stretáva ako chladnička, nákladný automobil s plachtou, samohy, betónová mixéra alebo nákladný automobil s žeriavom.

CF65, CF75, CF85 a Euro 6 CF — čím sa líšia

CF65 a CF75 sa najčastejšie stretávame ako rozvozné nákladné automobily pre mesto a región, zatiaľ čo najsilnejší CF85 ako ťahač, samohy alebo betónová mixéra. Tieto vozidlá sú jednoduchšie a lacnejšie, ale väčšina z nich už má za sebou veľa hodín, preto je najdôležitejšie stav rámu, motora a prevodovky.

Euro 6 CF má iné špecifikácie, zlepšený interiér a moderné motory. Autá z roku 2017 dostali efektívnejšie motory MX-11 a MX-13 a novšiu prevodovku. Verzia CF Construction má silnejší ocelový nárazník, väčší svetelný priestor a ochranu, zatiaľ čo CF nákladné vozidlá sa často vyskytujú v regionálnych a ľahších medzinárodných prepravách.

Motory a prevodovky

CF65 a CF75 mali menšie šesťvalcové motory PACCAR (CF75 – približne 9,2 l), zatiaľ čo CF85 mal motor PACCAR MX s objemom 12,9 l (staršie modely CF85 mali približne 12,6 l). Najsilnejšie modely CF85 majú približne 460–510 k (koní).

Euro 6 CF sa najčastejšie vyskytuje s motorom 10,8 l MX-11 alebo 12,9 l MX-13; najpopulárnejšie verzie majú približne 400–480 k. Výfukové plyny sa čistia pomocou EGR, filtra pevných častíc a SCR s AdBlue.

Prevodovky sú mechanické alebo automatizované ZF AS-Tronic, od roku 2017 ZF TraXon. Niektoré nákladné vozidlá majú retardér ZF Intarder. Vo stavebných verziách sa často vyskytujú blokovanie mostov, redukčné mosty a mechanizmus odberu výkonu (PTO) pre prístroj.

Čo overiť pri kúpe použitého CF

Najprv sa dozvedete, ako bolo vozidlo používané: nákladné vozidlo pre medzinárodné prepravy sa opotrebuje inak ako stavebné vozidlo na stavebnej ploche. Rám stavebných verzií overte zvlášť pečlivé – hľadajte trhliny, miesta zvárania a deformácie, overte mosty, upevnenie ling a hydrauliku prístroja.

Porovnajte ich s motovalandomi motoru – mestské a stavební nákladní vozy často pracují prázdnou, proto jsou motovalnody tu tak důležité jako kilometry. Zkontrolujte skříň a převodovku, retardér (pokud je), dokumenty o kontrole tachografu a servisní historii.

V automobilech Euro 6 se ujistěte, že funguje filtr pevných částic a systém AdBlue, a na přístrojové desce nesvítí varovné světlo. U nákladních vozů s mnoha krátkými jízdy a prázdnou jízdou se DPF často ucpe. Vyhněte se vozidlům s vypnutým nebo emulátorem změněným systémem kontroly emisí.

Kabina a verze

Nabídka kabin a verzí se liší podle roku, modelu a objednávky; uvádíme ty nejčastěji v Evropě.

Porovnanie verzií Euro 6 CF

Na rozvoz a práci v regionu obvykle stačí Day Cab alebo Sleeper Cab, ale na dlhšie trasy je lepšie vybrať si Space Cab. Na stavby je najlepšie CF Construction s 6x4 alebo 8x4 rozchodom a jasnou históriou údržby podvozku.

Časté otázky