English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ-M1 „Emka“: 1936–1943 sovietský sedan a jeho dejiny
GAZ-M1, známy ako „Emka“, je to sovietský osobný automobil vyrábaný v rokoch 1936–1943 podľa modelu Ford. V článku sa pozrieme na jeho históriu, techniku a to, čo by mal vedieť kolekcionár.
GAZ-M1 krátko
GAZ-M1 bol jeden z prvých masovo vyrábaných sovietskych osobných automobilov. Jeho technika bola vytvorená podľa modelu Ford a vyrábala ho automobilka v Gorke.
Dnes je to vzácny kolekčný automobil. Nachádza sa v múzeách, kluboch historických vozidiel a v rukách kolekcionárov, v filmoch a na prehliadkach často zobrazuje medzivojnovú a vojnovú dobu.
Verzie – čo sa líši
Hlavná verzia je sedan so štyrmi dverami. Existovali aj iné varianty, vrátane špeciálneho určenia, napríklad taxík alebo verzia rýchlej pomoci.
Pre kolekcionárov je dôležitá autenticita: či automobil zachoval pôvodnú výbavu alebo bol obnovený podľa dokumentov. Veľa automobilov bolo zreštaurovaných alebo upravených.
Motor a prevodovka
Motor je približne 3,3 l štvorvalcový benzínový, s výkonom približne 50 k. Je to jednoduchá a spoľahlivá konštrukcia svojho času.
Prevodovka je mechanická. Automobil nie je rýchly, ale podľa štandardov svojho času bol považovaný za spoľahlivý a pohodlný.
Čo vedieť pred nákupom
Najdôležitejšie je pôvod a autenticita. Overte, či motor, podvozok a karoséria zodpovedajú dokumentom, či automobil nie je upravený a či sú dôkazy o reštaurovaní.
Je potrebné zohľadniť poškodenia korózie karosérie, stav vozidla a mechanických dielov. Hľadanie dielov je zložité a obnova vyžaduje odborníkov.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
GAZ-M1 sedanas
1936–1943Hlavná a najčastejšie stretnutá verzia.
- Priemerne 3,3 l štvorvalcový motor
- Štyriodverový karosériový typ
- Manuálna prevodovka
Specialios paskirties versijos
1936–1943Taxi, rýchla pomoc alebo iné špeciálne vozidlá.
- Ten istý motor
- Prispôsobená karoséria
- Často – vzácnejšie exempláre
Porovnanie verzií GAZ-M1
| Sedanas | Specialios paskirties | |
|---|---|---|
| Pre koho je vhodné | Pre zbierateľov a akcie | Preferujúci, špeciálni kupujúci |
| Karoséria | Štyriodverový sedan | Prispôsobený podľa účelu |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€€ |
GAZ-M1 — kolekčná automobilka, ktorú určuje pôvod a originalita. Pred nákupom je vhodné získať odbornú radu.
Výhody
- Dôležitá časť histórie sovietskych automobilov
- Jednoduchá technika
- Elegantný dizajn tohto obdobia
- Aktívna komunita kolekcionárov
Nevýhody
- Riadky, náhradní diely sú ťažko dostupné
- Veľa prestavaných alebo obnovených exemplárov
- Vyžaduje neustálu údržbu
Časté otázky
Kedy bol vyrobený GAZ-M1?
GAZ-M1 bol vyrobený v rokoch 1936–1943.
Prečo sa volá „Emka“?
Názov pochádza z ruského označenia modelu „M-1“.
Aký je motor GAZ-M1?
Zhruba 3,3 l štvorvalcový benzínový motor s výkonom približne 50 k.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
