GAZ GAZ-M1

GAZ-M1 kort fortalt

GAZ-M1 var en af de første sovjetiske biler, der blev produceret i større antal. Teknikken blev udviklet efter en Ford-model, og bilen blev produceret på Gorkis bilfabrik.

I dag er det en sjælden samlerbil. Den findes i museer, historiske bilklubber og hos samlere, og den ses ofte i film og på parader fra mellemkrigstiden og krigen.

Modeller – hvad er forskellen

Den primære model er en fire-dørs sedan. Der var også andre varianter, herunder specialbiler, f.eks. taxier eller ambulancer.

Originalitet er vigtig for samlere: har bilen bevaret sin originale indretning, eller er den restaureret efter dokumenter. Mange biler er restaureret eller ombygget.

Motor og gearkasse

Motoren er en ca. 3,3 l firecylindret benzinmotor med en effekt på ca. 50 hk. Det er en simpel og pålidelig konstruktion fra sin tid.

Gearkassen er manuel. Bilen er ikke særlig hurtig, men den blev betragtet som pålidelig og behagelig efter standarderne på sin tid.

Hvad man bør vide før man køber

Det vigtigste er oprindelsen og originaliteten. Tjek, om motoren, køretøjet og karrosseriet stemmer overens med dokumenterne, om bilen ikke er ombygget, og om der er beviser for restaureringen.

Man skal være opmærksom på korrosionsskader på karrosseriet og bilens og mekaniske dele. Delene er svære at finde, og restaureringen kræver specialister.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af GAZ-M1-versioner

GAZ-M1 — en samlerbil, hvis værdi bestemmes af oprindelse og originalitet. Det er en god idé at konsultere en ekspert før køb.

Ofte stillede spørgsmål