English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ-64: prvý sovietsky ľahký terénny automobil a jeho miesto v histórii
GAZ-64 je ľahký vojenský terénny automobil vyroby Gorkovského automobilového závodu (GAZ), ktorý sa objavil v roku 1941. Je to predchodca modelu GAZ-67, preto je dnes veľmi vzácnym múzejnym exponátom. V článku prehliadneme vlastnosti modelu a to, čo je dôležité vedieť, ak sa stretnete s týmto automobilom.
GAZ-64 krátko
GAZ-64 je malý otvorený terénny automobil s pohonom všetkých kolies, jednoduchým karosériou s úhlom a minimálnym vybavením. Bol navrhnutý ako ľahký vozidlo pre rozviedku a štáb, schopný jazdy po zle udržiavaných cestách.
Automobil bol vyrobený v veľmi malom množstve a jeho konštrukcia bola ďalej rozvíjaná pri vytváraní modelu GAZ-67. Dnes je GAZ-64 prakticky nemožné nájsť na predaj — najčastejšie ho môžete vidieť iba v múzeách.
Prečo je dôležitý
Model bol vyrobený v jednej generácii a bez výbavových verzií: je to len jednoduchý vojenský automobil. Jeho hodnota spočíva v histórii — ukázal, ako by mal vypadnúť ľahký sovietsky terénny automobil.
Ak vás zaujme tento typ, praktickejšia voľba pre zbierku je neskorší model GAZ-67, ktorý je ľahšie nájsť.
Motor a prevodovka
GAZ-64 poháňal štvorvalcový benzínový motor s výkonom približne 54 k (AG). Je to jednoduchý, nízkotočivý motor, ktorý bol použitý aj v iných automobiloch GAZ z toho obdobia.
Prevodovka je mechanická, s rozdielovou skríňou a pohonom všetkých kolies. Karoséria je otvorená, s obmedzenou ochranou pred poveternostnými podmienkami.
Čo vedieť, ak hľadáte takýto automobil
Prvé GAZ-64 sú veľmi vzácne, preto väčšina ponúkaných automobilov sú repliky, prestavané alebo zložené z častí iných automobilov. Pred nákupom si určite zabezpečte znalca tohto typu a overte dokumenty.
Ak sa rozhodnete pre exempláre, skontrolujte rám, karosériu, motor, prevodovku a hnacie mosty. Originálne časti prakticky neexistujú, preto ich často treba vyrobiť alebo obnoviť.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie verzie, ktoré sa v Európe vyskytujú.
GAZ-64
1941–1942Jediná verzia je jednoduchý otvorený vojenský terénny automobil.
- Plný pohon
- Štyrvalecový benzínový motor
- Otvorená karoséria s minimálnym vybavením
Porovnanie GAZ-64 a GAZ-67
| GAZ-64 | GAZ-67 | |
|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Pre múzeá a zbierateľov | Pre zbierateľov a akcie |
| Prevodovka | Plný pohon | Plný pohon |
| Ponuka | Prakticky žiadna | Veľmi malá |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€ |
GAZ-64 je prakticky výhradne múzejný automobil. Pre kolekcionára je jednoduchší a dostupnejší variant GAZ-67.
Výhody
- Riadka historická hodnota
- Jednoduchá, pevná konštrukcia
- Plný pohon
- Dôležitá časť sovietskej automobilovej výroby
Nevýhody
- Ponuka prakticky nulová
- Dielov je prakticky nemožné nájsť
- Veľa replík, ťažké hodnotiť originalitu
Časté otázky
Môže sa kúpiť GAZ-64?
Prakticky nie: originálnych automobilov je veľmi málo, väčšina z nich je v múzeách. Ponúkané exempláre sú často repliky.
Čo sa líši GAZ-64 od GAZ-67?
GAZ-67 je novší a viac vyrábaný model, ktorý vznikol ďalej rozvíjajúc myšlienky GAZ-64.
Má GAZ-64 pohon všetkých kolies?
Áno, to bol ľahký terénny vozidlo s pohonom všetkých kolies.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
