Porsche Cayenne

Cayenne krátko

Cayenne sa vyrába od roku 2002 a stal sa jedným z najpredávanejších modelov Porsche. Všetky verzie majú pohon všetkých kolies a od roku 2019 sa okrem bežného karosérie ponúka aj Cayenne Coupé s nižším strechou. Technicky je Cayenne blízky Volkswagen Touareg a Audi Q7, no je športovejšie nastavený.

Na trhu s použitými vozidlami je Cayenne oceňovaný za riadenie, kvalitný interiér a pomerne dobré udržanie hodnoty. Na druhej strane sú náhradné diely, pneumatiky a brzdy drahé a zoznam výbavy je tak dlhý, že dva rovnaké vozy sa môžu veľmi líšiť.

Ktorú generáciu vybrať

Prvá generácia (9PA, 2002–2010) je dnes lacná, ale stará sa: väčšine vozidiel je potrebná investícia do podvozku, chladiaceho systému a elektroniky.

Druhá generácia (92A, 2010–2017) je ľahšia, modernejšia a najobľúbenejšia na trhu s použitými vozidlami. Ponúkala sa v dizelových verziách a v roku 2014 prišiel update s novými V6 motormi s dvoma turbodúchadlami a nabíjačkou hybrid S E-Hybrid.

Tretia generácia (9YA, od konca roku 2017) má modernší interiér s citlivými ovládacími prvkami, voliteľne – riadenie zadných kolies, a ponúka sa iba benzínové a hybridné motory. Verzia z roku 2023 dostala nový digitálny priemyselný panel, voliteľne – obrazovku pre cestujúcich a zlepšené motory.

Motory a prevodovky

V generácii 92A sa najčastejšie stretneme s Cayenne Diesel (3.0 V6, okolo 240–262 kW), ale aj Cayenne S Diesel (4.2 V8, okolo 382–385 kW). Benzínové – Cayenne (3.6 V6), Cayenne S (pred obnovením – 4.8 V8, neskôr – 3.6 V6 s dvoma turbodúchadlami, okolo 420 kW), GTS a Turbo (4.8 V8 s dvoma turbodúchadlami, okolo 500–520 kW).

V generácii 9YA – Cayenne (3.0 V6 s turbodúchadlom, okolo 340–353 kW), Cayenne S (pred rokom 2023 – 2.9 V6, neskôr – 4.0 V8), E-Hybrid (okolo 462–470 kW), GTS a Turbo s 4.0 V8, a najsilnejšie – Turbo S E-Hybrid a Turbo GT. V tejto generácii nie sú naftové motory.

Autá generácií 92A a 9YA majú 8-stupňovú automatickú prevodovku Tiptronic S (niektoré staršie 92A majú aj manuálnu). Pneumatická podvesenie bolo vo viacerých verziách voliteľné, no v ponuke použitých aut je často.

Čo skontrolovať pri kúpe použitého Cayenne

V dieselových autom 92A skontrolujte filtr pevných častíc (DPF), systém EGR, v novších aj AdBlue, a v motoroch s veľkým zdvihom sa informujte o rozvodových reťaziach. Je to rovnaký motor 3.0 TDI ako v autom Audi a Volkswagen.

Pneumatická podvozková zarážka a adaptivní PASM tlumiče s doživotnou zárukou – zkontrolujte, zda automobil stojí po noci rovnoměrně a zda při změně výšky nedochází k chybám. Břzdy a velké rozměry pneumatik jsou drahé, proto jejich stav ohodno hodnotit hned, zatímco keramické brzdy (PCCB) by měl zkontrolovat specialista.

Protože výbava se velmi liší, porovnejte výbavu automobilu s údaji VIN kódu a zkontrolujte, zda fungují všechny vybrané funkce. Historie porovnejte s záznamy servisu a u hybridů se informujte o stavu baterie.

Verzie

Porsche rozděluje Cayenne ne podle výbavy, ale podle verzií podle motoru; výbava závisí na volitelných balíčcích.

Porovnanie verzií 9YA generácie

Pre väčšinu kupujúcich je najvhodnejší základný Cayenne alebo E-Hybrid – ich výkon v každom dni stačí s rezervou. Cayenne S a GTS je vhodné vybrať, ak je dôležitý väčší výkon a športovejšie jazdenie.

Časté otázky