English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Porsche 959: technologický vzor z 80. rokov
Porsche 959 je supersportový automobil s turbomotorm a pohonom všetkých kolies vyrobený v rokoch 1986–1993, ktorý sa považuje za jeden z najtechnologičnejších vozidiel svojej doby. Prehliadneme jeho motor, verzie a to, čo je dôležité vedieť pri jeho kúpe.
959 krátko
Porsche 959 bol vytvorený ako technologická ukážka a odpoveď na skupinu B v raliách. Má počítačom riadený pohon všetkých kolies, regulovateľnú podvesenie a ľahký, aerodynamický karosériu, v ktorej sa použili aj ľahké materiály.
Vyrobený v približne 337 kusoch, preto je dnes veľmi vzácny, zbierateľský automobil. Veľa z nich je v rukách zbierateľov a zriedka sa objavujú na trhu.
Ktorú verziu vybrať
V továrni sa ponúkali dve hlavné verzie: Komfort a Sport. Komfort má viac pohodlia – klimatizáciu, elektricky regulovateľné sedadlá a úhľadnejšiu výbavu interiéru, zatiaľ čo Sport je ľahší a určený pre aktívnu jazdu.
Bol tiež vyrobený obmedzený počet silnejších verzií 959 S. Pri výbere je najdôležitejšie – konkrétna história automobilu, originalita a správna údržba.
Motor a prevodovka
959 má 2,85 l šesťvalcový boxerový motor s dvoma turbokompresormi. Jeho výkon je približne 450 k (koní), v silnejšej verzii S je ešte vyšší.
Prevodovka je 6-stupňová manuálna, pohon je na všetky kolesá so zmeniteľným rozdelovaním krútiacho momentu. Bolo to jeden z prvých takýchto riešení v cestených automobiloch.
Čo overiť pri kúpe použitého 959
Je potrebné vyžiadať úplnú históriu automobilu a odbornú hodnotenie. Kvôli veľmi malému nákladu a vysokej cene riziko klasických alebo neoriginálnych dielov je reálne.
Skontrolujte motor, turbokompresor, pohon všetkých kolies a zvislú sústavu. Niektoré sústavy sú veľmi zložité, preto ich opravy sú drahé a vyžadujú odborníkov na „Porsche“.
Pred nákupom sa uistite, že automobil má v poriadku dokumenty a jasný pôvod. Nákup sa často uskutočňuje cez špecializovaných predajcov alebo aukcie.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
Komfort
1987–1988Najčastejšia verzia s viac komfortom.
- Často — klimatizácia
- Často — elektricky regulovateľné sedadlá
- Regulovateľná zvislá sústava
Sport
1987–1988Lahšia verzia pre aktívne jazdenie.
- Menšia hmotnosť
- Jednoduchší interiér
- Menej komfortného vybavenia
S
1992Výkonnejšia verzia obmedzenej série.
- Ešte výkonnejší motor
- Zlepšená technika
- Veľmi vzácny
Porovnanie verzií
| Komfort | Sport | S | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Zberateľom, ktorí hľadajú komfort | Pre aktívne jazdenie | Milovníkom veľmi vzácnych verzií |
| Interiér | Plnejší komfortný vybavenie | Jednoduchší | Záleží od konkrétneho automobilu |
| Motor | Okolo 450 k | Okolo 450 k | Silnejší než štandardný |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
959 — kolekčné auto, ktoré sa kupuje nie pre praktickosť, ale pre jeho výnimočnosť. Pred nákupom je nutné využiť nezávislého Porsche specialistu.
Výhody
- Veľmi vzácna kolekčná hodnota
- Vedúca technika svojho času
- Silný turbomotor a pohon všetkých kolies
- Ikonickej dizajn
Nevýhody
- Veľmi vysoká cena
- Zložitá a drahá údržba
- Veľmi obmedzená ponuka dílov
Časté otázky
Koľko bolo vyrobených 959?
Vyrobených bolo približne 337 vozidiel, preto je to zvlášť vzácny model.
Čo je na 959 zvláštne?
Bol vytvorený ako príklad technológií: s turbomotorom, pokročilým pohonom všetkých kolies a regulovateľným podvozkom, ktoré v tom čase boli novinkou v ceste automobilov.
Je to 959 vhodný na každodenné použitie?
Nie. Je to veľmi cenný kolekčný automobil, ktorý sa zvyčajne používa zriedka – na výstavy a podujatia.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
