Škoda Kodiaq I

Kodiaq krátko

Kodiaq je prvý veľký terénny vozidlo Škoda postavený na platforme MQB. Ponúka sa s 5 alebo 7 sedadlami, predný alebo pohon všetkých kolies (4x4). Športová verzia sa volá RS, odolnejšieho vzhľadu – Scout, a športovejšieho vzhľadu – Sportline.

Technicky je Kodiaq blízky VW Tiguan Allspace a SEAT Tarraco, no často je oceňovaný pre praktickosť: veľký kufrový priestor, priestranná kabína a riešenia Simply Clever, napríklad sklenené predné dvere alebo ochrany dverných okrajov.

I. a II. generácia – čo je rozdiel

I. generácia (2016–2024) je najobľúbenejšia na trhu s použitými vozidlami: ponuka je veľká, široký výber motorov a výbav. V roku 2021 bola obnovená: zmenil sa predný vzhľad, pridal sa LED (často matricové) svetlá, obnovené motory a RS dostal benzínový motor 2.0 TSI namesto dyzelového.

II. generácia (od 2024) je väčšia, s novou kabínou, veľkým multimediálnym displejom a fyzickými ovládačmi (Smart Dials), a páka na prepínanie prevodovku bola presunutá k volantu. Ponúka sa iba s prevodovkou DSG a novinkou je nabíjateľný hybrid iV, ktorého elektrina stačí na jazdu približne 100 km.

Použité Kodiaq si väčšina ľudí vyberie z rokov 2019–2023 I. generácie, II. generácia na trhu s použitými vozidlami je ešte pomerne nová a drahšia.

Motory a prevodovky

Najčastejšie sa stretávame s 1.4 TSI (125–150 kW), neskôr ho nahradil 1.5 TSI (150 kW), 2.0 TSI (okolo 180–190 kW, s 4x4) a 2.0 TDI (najčastejšie 150 kW, silnejšie – okolo 190–200 kW). RS do roku 2021 mal 2.0 BiTDI (240 kW), po facelifti – 2.0 TSI (245 kW).

V druhej generácii – 1.5 TSI e-TEC ľahký hybrid (150 kW), 2.0 TSI (204 kW, 4x4), 2.0 TDI (150 kW, s 4x4 – okolo 190 kW) a nabíjateľný hybrid 1.5 TSI iV (204 kW).

V prvej generácii slabšie verzie boli ponúkané aj s 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, ostatné – s DSG. Pohon všetkých kolies zabezpečuje spojka typu Haldex, ktorú je potrebné pravidelne vymieňať.

Čo overiť pri kúpe použitého Kodiaq

DSG prevodovka má preklápať hladko, bez trzanie a rázov. Pýtajte sa, či sa DSG olej vymieňal podľa grafikonu, a v verziách 4x4 – aj olej spojky Haldex.

Dizelové motory – čiastočný filtr (DPF), EGR ventil a systém AdBlue: ich poruchy (napr. čerpadla alebo ohrevača) sa vyskytujú a môžu byť drahé. Ak najčastejšie jazdíte v meste, často je racionálnejšie vybrať benzínový 1.5 TSI.

Veľa Kodiaq bolo firmových automobilov, preto stav overte podľa záznamov o servise a históriu technickej kontroly. V 7-miestnej verzii overte mechanizmus tretej rady sedadiel, a vo všetkých automobiloch – karosériu na koróziu.

Výbava

Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté výbavy.

Porovnanie aktualizovaných kompletnácií I generácie

Najlepší výber pre väčšinu rodín je Ambition alebo Style s 2.0 TDI (150 kW) alebo 1.5 TSI motorom. Sportline a RS sú výborné pre vzhľad a dynamiku, ale sú drahšie.

Časté otázky