Škoda 110 R

110 R krátko

Škoda 110 R — športovo štýlizovaná kupé, založená na technike rodiny Škoda 100 / 110 so zadným pohonom a zadným prevodom. V Česku sa neoficiálne volá „Erko“, a kolektori ju oceňujú pre svoj unikátny dizajn.

Automobil nie je rýchly podľa súčasných štandardov, ale jeho pôvab spočíva v jeho vzácnosti, skromnom dizajne a jednoduchom mechanizme. Veľa z zachovaných automobilov je zreštaurovaných alebo opravovaných nadšencami.

Ktorú verziu vybrať

Tento model mal veľmi málo továrenských variantov, preto je dôležité — nie toľko verzia, ako stav automobilu, originalita a história dokumentov.

Udržiavaný, zachovaný originálny automobil je zvyčajne hodný viac ako rozumne zreštaurovaný, ale bez dokumentov. Pri výbere dajte pozor na stav karosérie a podvozku, pretože ich opravy sú najdrahšie.

Motor a prevodovka

Všetky 110 R mali 1,1 l štvorvalcový zadný motor s vodným chladením s približne 50–60 k (koní). Prevodovka je 4-stupňová mechanická a poháňajú sa zadné kolesá.

Motor je jednoduchý, ľahko opraviteľný a podrobne popísaný v kluboch klasických automobilov. Niektoré diely sú dostupné cez špecializovaných predajcov a kluby klasických Škoda.

Čo overiť pri nákupe použitého 110 R

Najprv korózia: škvrny, podlahy, zadné krídla, predná čelist a priestor motoru. Restaurácia klasického karosérie je často drahšia ako samotné auto.

Overte, či má auto čísla výrobcu zodpovedajúce dokumentom a či je motor pôvodný. Počujte motor – nemá kúriť ani vydávať cudzie zvuky, keď je teplý.

Pred nákupom sa informujte, ako auto možno zaregistrovať a poistiť na Slovensku a či sú odborníci, ktorí ho môžu servisovať.

Výbava

Základná výbava bola skromná; tu popisujeme stav auta, lebo to najviac ovplyvňuje cenu.

Porovnanie stavov.

Najväčšia hodnota — dobre udržiavaný alebo kvalifikovane restaurovaný automobil s dokumentami. Prebudované vozidlá kupujte len ak viete, čo robíte.

Časté otázky