English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha SR 400: klasický jednovalec, dlhá história a čo overiť
Yamaha SR 400 — klasický jednovalec motocykl, vyrábaný od roku 1978 do 2021. Prehľadneme, čím sa vyznačuje, ako sa menil počas desaťročí a čo overiť pri kúpe použitého.
SR 400 krátko
SR 400 — jeden z najdlhšie vyrábaných motocyklov Yamaha. Jeho koncepcia sa prakticky nezmenila: jednoduchý, vzduchom chladený jednovalec, klasický vzhľad a minimalistické vybavenie.
Je obľúbený pre svoju jednoduchosť, ľahké každodenné ovládanie a to, že sa vynikajúco hodí na jazdu v meste, ale aj na „cafe racer“ alebo „scrambler“ projekty.
Generácie — čím sa líšia
Rané (1978 a neskôr) modely mali karburátor a jednoduchšie vybavenie. Novšie verzie dostali vstrekovanie paliva (na japonský trh od roku 2010), preto sa spustenie stalo spoľahlivejšie.
Veľa SR 400 bolo do Európy dovážaných neoficiálne, preto je dôležité overiť dokumenty a či motocykl splňuje požiadavky slovenského registru.
Motor a prevodovka
Motor — vzduchom chladený jednovalec, približne 400 cm³. Je známy tým, že sa spúšťa nožným štarterom bez elektrického spustenia, preto spustenie vyžaduje určité zručnosti.
Prevodovka je mechanická, výkon prenáša reťaz. Výkon je malý, preto SR 400 často vyhovuje aj kategórii A2 — overte si dokumenty.
Čo overiť pri kúpe použitého SR 400
Otestujte spustenie: motor by malo bez problémov spustil nožným spúšťačom bez silných pokusov. Skontrolujte, či nie sú okolo motora úniky oleja a či dym nie je modrý.
Prehľadnite silné kolesá, vidlice, brzdy, reťaz a elektrickú výbavu. Keďže mnoho SR 400 bolo upravených, je dobré sa uistiť, či motocykl nebol zmenený v konštrukcii a či sú dokumenty.
Výbava
Výbavy nie sú; ponúkame všeobecné popisy variantov.
SR 400 (karbiuratorinis)
1978 – približne 2009Klasická verzia s karburátorom.
- Jednoduchá konštrukcia
- Nožný spúšťač
- Retro vzhľad
SR 400 (su įpurškimu)
približne 2010 a neskôrVerzia s vstrekovacím systémom.
- Často – ľahší spúšťač
- Stabilnejší chod
- Modernšia elektronika
SR 400 pertvarkytas
všeobecný popisPrispôsobený podľa vkusu majiteľa.
- Často — štýl cafe racer alebo scrambler
- Často — zmenená výbava
- Dokumenty je potrebné overiť
Porovnanie variantov
| Karbiuratorinis | Su įpurškimu | Pertvarkytas | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Milovníkovi klasiky | Pohodlný pre každodenné použitie | Pre individuálne projekty |
| Motor | ~400 cm³, 1 valec | ~400 cm³, 1 valec | Podľa projektu |
| Zapnutie | Nožný | Nožný | Nožný |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ |
Preferujúci kupujúci si vyberú štandardný SR 400 v dobrom stave. Upravené motorky si vyberajte len ak poznáte, čo a ako bolo zmenené.
Výhody
- Jednoduchá a spoľahlivá konštrukcia
- Klasický dizajn, nestarnutý štýl
- Lahko ovládateľný a údržbový
- Vhodný pre úpravy
Nevýhody
- Kojový štart pre začínajúcich môže byť nepohodlný
- Malý výkon pre dlhé cesty
- Veľa exemplárov bolo upravených alebo neoficiálne importovaných
Časté otázky
Či je SR 400 vhodný pre začínajúcich?
Je ľahký a nenáročný, no kojový štart vyžaduje zručnosť. Veľa začínajúcich sa naučí ho ovládať za niekoľko dní.
Prečo nemá SR 400 elektrický štarter?
Taká bola koncepcia výrobcu — minimálny, ľahký a jednoduchý motorky. Je to súčasť jeho charakteru.
Či je SR 400 vhodný pre kategóriu A2?
Často sa to tak stáva, pretože motor má malý výkon, ale presný zodpovedný model skontrolujte v dokumentácii konkrétneho motocykla.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
