English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha SR 400: klassieke eencilinder, lange geschiedenis en wat te controleren
Yamaha SR 400 — klassieke eencilinder motorfiets, geproduceerd van 1978 tot 2021. We kijken naar wat er speciaal aan is, hoe hij zich over de decennia heeft ontwikkeld en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
SR 400 kort samengevat
SR 400 — een van de langst geproduceerde Yamaha motorfietsen. Het concept is bijna onveranderd gebleven: een eenvoudige, luchtgekoelde eencilinder motor, een klassiek uiterlijk en minimalistische uitrusting.
Hij is geliefd om zijn eenvoud, gemakkelijke dagelijkse besturing en het feit dat hij uitstekend geschikt is voor zowel stadsverkeer als voor 'cafe racer' of 'scrambler' projecten.
Generaties — wat zijn de verschillen
De vroegere (1978 en later) modellen hadden een carburateur en eenvoudiger uitrusting. In latere versies werd brandstofinjectie toegevoegd (voor de Japanse markt vanaf ongeveer 2010), waardoor de start betrouwbaarder werd.
Veel SR 400's werden onofficieel geïmporteerd naar Europa, dus het is belangrijk om de documenten te controleren en of de motorfiets voldoet aan de registratie-eisen van Litouwen.
Motor en versnellingsbak
De motor is een luchtgekoelde eencilinder van ongeveer 400 cc. Hij staat bekend om zijn start met een kickstarter zonder elektrische start, dus de start vereist een bepaalde vaardigheid.
De versnellingsbak is mechanisch en overbrengt de kracht via een ketting. De vermogen is beperkt, dus de SR 400 is vaak geschikt voor de A2 categorie — controleer de documenten.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands SR 400
Test de start: de motor moet gemakkelijk starten met de kickstarter zonder veel moeite. Controleer of er geen olielekkages rond de motor zijn en of de rook niet blauw is.
Controleer de banden, schokdempers, remmen, ketting en elektrische uitrusting. Omdat veel SR 400's gemodificeerd zijn, is het de moeite waard om te vragen of de motorfiets constructief gewijzigd is en of de documenten in orde zijn.
Uitvoeringen
Er zijn geen uitvoeringen; we geven algemene beschrijvingen van de varianten.
SR 400 (karbiuratorinis)
1978 – ongeveer 2009De klassieke versie met een carburateur.
- Eenvoudige constructie
- Kickstart
- Retro uiterlijk
SR 400 (su įpurškimu)
ongeveer 2010 en laterDe versie met brandstofinjectie.
- Vaak – een gemakkelijkere start
- Stabieler werkend
- Modernere elektronica
SR 400 pertvarkytas
algemene beschrijvingAangepast aan de smaak van de eigenaar.
- Vaak — cafe racer of scrambler stijl.
- Vaak — aangepaste uitrusting.
- Controleer de documenten.
Varianten vergelijken.
| Karbiuratorinis | Su įpurškimu | Pertvarkytas | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het? | Voor klassiekersliefhebbers. | Voor comfortabel dagelijks gebruik. | Voor individuele projecten. |
| Motor | ~400 cm³, 1 cilinder | ~400 cm³, 1 cilinder | Volgens het ontwerp |
| Starten | Voetbediening | Voetbediening | Voetbediening |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Veel koppers kiezen voor de standaard SR 400 in goede staat. Kies voor aangepaste motorfietsen alleen als je weet wat en hoe er veranderd is.
Pluspunten
- Eenvoudige, betrouwbare constructie
- Klassieke ontwerping, tijdloze stijl
- Makkelijk te besturen en onderhouden
- Uitstekend geschikt voor aanpassingen
Minpunten
- De voetstart kan voor beginners ongemakkelijk zijn
- Onvoldoende vermogen voor lange tochten
- Veel exemplaren zijn aangepast of onofficieel geïmporteerd
Veelgestelde vragen
Is de SR 400 geschikt voor beginners?
Hij is licht en eenvoudig, maar de voetstart vereist vaardigheid. Veel beginners beheersen het binnen enkele dagen.
Waarom heeft de SR 400 geen elektrische starter?
Dat was de bedoeling van de fabrikant — een minimale, lichte en eenvoudige motorfiets. Dat is een deel van zijn karakter.
Is de SR 400 geschikt voor categorie A2?
Vaak is dit het geval, omdat het vermogen niet groot is, maar controleer de exacte overeenkomst aan de hand van de documenten van de specifieke motor.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
