English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Giulietta: motorer, utrustningar och vad man ska kontrollera
Alfa Romeo Giulietta — en kompaktbil i hatchback-format som tillverkades mellan 2010 och 2020, känd för sin italienska design och sportiga karaktär. Vi tittar på vad som skiljer de tidiga och uppdaterade versionerna åt, vilka motorer som finns och vad man ska kontrollera när man köper en begagnad.
Giulietta kort
Giulietta är en femdörrars kompaktbil i hatchback-format som ersatte 147-modellen i Alfa Romeos sortiment. Den konkurrerade med Volkswagen Golf, Audi A3 och BMW 1-serien, men skiljde sig främst genom sin uttrycksfulla utseende och körkänsla.
På grund av sin unika karaktär och valmöjligheter (från ekonomiska dieslar till den sportiga Quadrifoglio Verde-versionen) väljer Giulietta de som vill ha mer än en standardkompaktbil. Men den kräver mer underhåll än de vanliga tyska konkurrenterna.
Vilken version ska man välja
Giulietta tillverkades i en generation, och omkring 2016 uppdaterades den: framsidan, strålkastarna, interiördetaljer och utrustning på vissa bilar ändrades. De uppdaterade versionerna anses vara mer moderna, men de är vanligtvis dyrare.
De tidiga versionerna är billigare, men deras ålder innebär att servicehistorik och allmän skick är viktigare än utrustning. När du köper, välj exemplar med fullständiga servicejournaler.
Motorer och växellådor
Benzinmotorerna omfattade 1,4 turbo (inklusive MultiAir-versioner) och 1,75 turbo-motorn för den mest kraftfulla versionen. Dieslarna — 1,6 och 2,0 JTDm. Det finns också varianter med gasutrustning.
Växellåda — manuell eller dubbelkoppels automatisk TCT. De flesta köpare väljer manuell växellåda, eftersom den är enklare och billigare att reparera.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Giulietta
Om bilen har automatisk växellåda TCT, testa accelerationen och långsamt körande i låga växlar — stickningar är ett tecken på att det behövs reparation. MultiAir bensinmotorer är särskilt känsliga för kvalitetsolja och regelbundna serviceåtgärder.
I dieselfordon, kontrollera partikelfiltret och turbinen, särskilt om bilen har körts mycket i stadstrafik. Fråga om fördelarens mekanism har bytts enligt tillverkarens intervall.
Testa elektroniken: multimediasystemet, sensorer, DNA-körlägesknappen och klimatanläggningen. Kontrollera hjulupphängningen och bromsarna, eftersom sportigt körda bilar slits snabbare.
Utstyrningsnivåer
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utstyrningsnivåerna i Europa.
Progression
2010–2016Basutrustning med ett bra minimum av utrustning.
- Ofta — lättmetallfälgar
- Ofta — klimatanläggning och DNA-körlägesystem
- Enklare multimediasystem
Distinctive
2010–2016Medelutrustning med mer komfort.
- Ofta — dubbelzonautomatik för klimatanläggningen
- Ofta — större fälgar
- Oftast — extra inredning
Exclusive
2010–2016Högsta utrustningsnivån i den tidiga versionen.
- Oftast — läder- eller kombinerade sitsar
- Oftast — xenonljus och parkeringssensorer
- Luxuösa interiördetaljer
Super
efter uppdateringenPopulär utrustning i den uppdaterade versionen med riklig utrustning.
- Oftast — större lättmetallfälgar
- Oftast — ljussensorer och regnsensorer
- Oftast — förbättrad multimediasystem
Veloce
efter uppdateringenDen mest sportiga utrustningen bland standardversionerna.
- Sportig design och större fälgar
- Oftast — sportiga sitsar
- Mer kraftfulla motorer
Jämförelse av utrustningsnivåer
| Progression | Exclusive | Super | Veloce | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar | För daglig körning | Komfort | Fullt utrustad | Sportig stil |
| Däck (vanligtvis) | 16–17 tum | 17–18 tum | 17–18 tum | 18 tum |
| Interiör | Enkel | Högre klass | Högre klass | Sportig |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Många köpare kommer att vara nöjda med Progression eller Distinctive med en kontrollerad dieselmotor eller 1,4 turbo-motor. Super eller Veloce väljer de som värdesätter utrustning och en sportigare utseende.
Fördelar
- Uttrycksfull italiensk design
- Sportig körkänsla
- Bredd i motorval
- Riklig utrustning redan i mellanmodellerna
Nackdelar
- Underhållet kräver mer uppmärksamhet än tyska konkurrenter
- TCT-automatlådan kan bli dyr att reparera
- Färre serviceverkstäder som kan Alfa Romeo
Vanliga frågor
Är Giulietta en pålitlig bil?
Pålitligheten beror mycket på hur väl den specifika bilen har skötts. En väl underhållen Giulietta kan tjäna länge, och ägaren bör vara beredd att noggrant sköta bilen.
Vilken motor i Giulietta ska man välja?
De flesta kommer att passa med 1,4 turbo MultiAir eller 1,6 / 2,0 JTDm dieselmotor. Välj den som har bäst servicehistoria.
Är det värt att välja automatlåda?
TCT-låda är bekväm, men reparationer är dyrare. Om du inte vill ta risker, välj manuell; automatisk — bara efter noggrann kontroll.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
