English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Giulietta: mootorid, varustused ja mida kontrollida
Alfa Romeo Giulietta on 2010–2020 aastatel toodetud kompaktklassi häätuk, mis eristub itaalia disainiga ja sportlikuga iseloomuga. Vaadame, millised on varustused, mis erinevad varustused ja mida kontrollida, kui ostate kasutatud autot.
Giulietta lühidalt
Giulietta on viieukseline kompaktklassi häätuk, mis asendas Alfa Romeo mudeli 147. See konkureeris Volkswagen Golfi, Audi A3 ja BMW 1. seeriaga, kuid eristus esmajoonelt väljanägemise ja juhtimisega.
Erineva iseloomu ja valikute tõttu (alates majanduslikest diiselmootoritest kuni sportlikuni Quadrifoglio Verde versioonini) valib Giulietta neid, kes soovivad midagi rohkem kui tavalise kompaktse auto.
Mida valida
Giulietta toodetakse ühe generatsiooni jooksul, ja umbes 2016. aastal uuendati: muudeti eesosa, valgustid, salongi detailid ja osa autode varustusest. Uuendatud versioonid peetakse moodsamaks, kuid nad on tavaliselt kallimad.
Esimeste generatsiooni versioonid on odavamad, kuid nende vanus tähendab, et hooldushistoria ja üldine seisund on tähtsamad kui varustus. Ostes valige eksemplarid täielike hoolduslogidega.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorite hulgas olid 1,4 turbo (sh MultiAir versioonid) ja 1,75 turbo mootor kõige võimsamale versioonile. Diiselmootorid on 1,6 ja 2,0 JTDm. Esineb ka gaasivarustusega toodetud variante.
Käigukast on mehaaniline või kahe sankabaga automaatkäikukast TCT. Enamik ostjaid valib mehaanilise käigukasti, sest see on lihtsam ja odavam remondida.
Mida kontrollida ostes kasutatud Giulietta
Kui auto on TCT automaatkäigukastiga, proovi liikumist ja aeglast sõitu käigukastis – trillimine on märk, et remond on vajalik. MultiAir bensiinimootoritele on eriti oluline kvaliteetne õli ja ajakohased hooldused.
Diiselmootorite autodes kontrolli karmide osiste filter ja turbina, eriti kui auto on palju sõidetud linnas. Küsige, kas on tehtud jaotuse mehhanismi vahetus tootja intervallide järgi.
Kontrolli elektronikat: multimediat, andureid, DNA sõidurežiimide klahvi ja kliimaseadme. Vaata läbi veokid ja pidurid, sest spordiautod kulumavad neid kiiremini.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad väljavõtted.
Progression
2010–2016Põhiväljavõte hea varustusega miinimumiga.
- Tihti – kerge sulami ratastega
- Tihti – kliimaseade ja DNA sõidurežiimide süsteem
- Lihtsam multimedia
Distinctive
2010–2016Keskmine väljavõte suurema mugavusega.
- Tihti – kahe tsooniline kliimakontroll
- Tihti – suuremad ratastega
- Sageli — lisatud sisemööblid
Exclusive
2010–2016Kõrgeim varustus taseme varajases versioonis
- Sageli — nahk- või kombineeritud istmete katteosad
- Sageli — ksenoonvalgustid ja parkimistundurid
- Kõrgema klassi sisemööblite aktsendid
Super
uuenemise järelUuenenud versiooni populaarne varustusega komplektatsioon
- Sageli — suuremad alumiiniumratad
- Sageli — valguse ja vihma tundurid
- Sageli — parandatud multimediasüsteem
Veloce
uuenemise järelSportlikum komplektatsioon tavaliste variantide seas
- Sportlik disain ja suuremad ratad
- Sageli — sportistmed
- Võimsamad mootorid
Komplektatsioonide võrdlus
| Progression | Exclusive | Super | Veloce | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõiduks | Mugavuseks | Täieliku varustusega | Spordiautoks |
| Rattad (enamasti) | 16–17 tolli | 17–18 tolli | 17–18 tolli | 18 tolli |
| Sisemus | Lihtne | Kõrgema klassi | Kõrgema klassi | Spordiline |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobib Alfa Romeo Progression või Distinctive diiselmootoriga või 1,4 turbo mootoriga. Super või Veloce on need, kellele on tähtis varustus ja spordilisem väljanägu.
Plussid
- Väljapaistav itaalia disain
- Spordiline juhtimise tunne
- Laius valik mootoreid
- Rikastatud varustus juba keskmistes komplektatsioonides
Miinused
- Hooldus nõuab rohkem tähelepanu kui saksa konkurentidelt
- TCT automaatkäik võib remontimisel kalliks osutuda
- Vähe hooldusettevõtteid, kes teavad Alfa Romeo mootoreid
Korduma kippuvad küsimused
Kas Giulietta on usaldusväärne auto?
Usaldus sõltub suuresti konkreetse eksemplari hooldusest. Täpselt hooldatud Giulietta võib kaua teenida, aga omanik peab olema valmis hooldama autot tähelepanelikult.
Millist Giulietta mootorit valida?
Enamikule sobib 1,4 turbo MultiAir või 1,6 / 2,0 JTDm diiselmootor. Valige see, mis on parima hooldusajalooga.
Kas on väärt valida automaatkäik?
TCT kasti on mugav, aga selle remont on kallim. Kui ei taha riskida, vali mehaaniline; automaatkasti ainult pärast täielikku kontrolli.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
