English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Giulietta: varikliai, komplektacijos ir ką patikrinti
Alfa Romeo Giulietta — 2010–2020 m. gamintas kompaktinės klasės hečbekas, išsiskiriantis italų dizainu ir sportišku charakteriu. Apžvelgiame, kuo skiriasi ankstyvos ir atnaujintos versijos, kokie varikliai sutinkami ir ką patikrinti pirkdami naudotą.
Giulietta trumpai
Giulietta yra penkių durų kompaktinės klasės hečbekas, kuris Alfa Romeo pasiūlyme pakeitė 147 modelį. Jis konkuravo su Volkswagen Golf, Audi A3 ir BMW 1 serija, tačiau pirmiausia išsiskyrė išraiškinga išvaizda ir vairavimo pojūčiu.
Dėl skirtingo charakterio ir pasirinkimų (nuo ekonomiškų dyzelių iki sportinės Quadrifoglio Verde versijos) Giulietta renkasi tie, kas nori kažko daugiau nei standartinio kompakto. Tačiau jis reikalauja atidesnės priežiūros nei dažniausiai sutinkami vokiški konkurentai.
Kurią versiją rinktis
Giulietta gaminama viena karta, o apie 2016 m. buvo atnaujinta: pakeistas priekis, žibintai, salono detalės ir dalies automobilių įranga. Atnaujintos versijos laikomos modernesnėmis, tačiau jos paprastai brangesnės.
Ankstyvosios versijos yra pigesnės, bet jų amžius reiškia, kad aptarnavimo istorija ir bendra būklė svarbesnės nei komplektacija. Pirkdami rinkitės egzempliorių su pilnais servisų įrašais.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininių variklių eilėje buvo 1,4 turbo (įskaitant MultiAir versijas) ir 1,75 turbo variklis galingiausiai versijai. Dyzeliniai — 1,6 ir 2,0 JTDm. Pasitaiko ir su dujų įranga pagamintų variantų.
Pavarų dėžė — mechaninė arba dviejų sankabų automatinė TCT. Dauguma pirkėjų renkasi mechaninę dėžę, nes ji paprastesnė ir pigiau remontuojama.
Ką patikrinti perkant naudotą Giulietta
Jei automobilis turi TCT automatinę dėžę, išbandykite pajudėjimą ir lėtą važiavimą kamštyje — trūkčiojimas yra ženklas, kad reikia remonto. MultiAir benzininiams varikliams ypač svarbi kokybiška alyva ir laiku atliekami servisai.
Dyzeliniuose automobiliuose patikrinkite kietųjų dalelių filtrą ir turbiną, ypač jei automobilis daug važinėtas mieste. Paklauskite, ar atliktas paskirstymo mechanizmo keitimas pagal gamintojo intervalus.
Išbandykite elektroniką: multimediją, jutiklius, DNA vairavimo režimų jungiklį ir kondicionierių. Apžiūrėkite važiuoklę ir stabdžius, nes sportiškai važinėję automobiliai jas nudėvi greičiau.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Progression
2010–2016Pagrindinė komplektacija su geru įrangos minimumu.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — kondicionierius ir DNA vairavimo režimų sistema
- Paprastesnė multimedija
Distinctive
2010–2016Vidutinis komplektacijos lygis su didesniu komfortu.
- Dažnai — dvizoninė klimato kontrolė
- Dažnai — didesni ratlankiai
- Dažnai — papildoma salono apdaila
Exclusive
2010–2016Aukščiausias įrangos lygis ankstyvojoje versijoje.
- Dažnai — odiniai ar kombinuoti sėdynių apmušalai
- Dažnai — ksenoniniai žibintai ir parkavimo jutikliai
- Aukštesnės klasės salono akcentai
Super
po atnaujinimoPopuliari atnaujintos versijos komplektacija su turtinga įranga.
- Dažnai — didesni lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — šviesos ir lietaus jutikliai
- Dažnai — patobulinta multimedija
Veloce
po atnaujinimoSportiškiausia įprastų variantų komplektacija.
- Sportiškas dizainas ir didesni ratlankiai
- Dažnai — sportinės sėdynės
- Galingesni varikliai
Komplektacijų palyginimas
| Progression | Exclusive | Super | Veloce | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Komfortui | Pilnai įrangai | Sportiškam stiliui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16–17 col. | 17–18 col. | 17–18 col. | 18 col. |
| Salonas | Paprastas | Aukštesnės klasės | Aukštesnės klasės | Sportinis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų pakaks Progression ar Distinctive su patikrintu dyzeliniu ar 1,4 turbo varikliu. Super ar Veloce renkasi tie, kuriems svarbi įranga ir sportiškesnė išvaizda.
Privalumai
- Išraiškingas italų dizainas
- Sportiškas vairavimo pojūtis
- Platus variklių pasirinkimas
- Turtinga įranga jau vidutinėse komplektacijose
Trūkumai
- Priežiūra reikalauja daugiau dėmesio nei vokiškų konkurentų
- TCT automatinė dėžė gali brangiai kainuoti remontuojant
- Mažiau servisų, išmanančių Alfa Romeo
Dažni klausimai
Ar Giulietta patikimas automobilis?
Patikimumas labai priklauso nuo konkretaus egzemplioriaus priežiūros. Tinkamai aptarnaujama Giulietta gali tarnauti ilgai, o šeimininkas turėtų būti pasiruošęs rūpestingai prižiūrėti automobilį.
Kurį Giulietta variklį rinktis?
Daugumai tinka 1,4 turbo MultiAir arba 1,6 / 2,0 JTDm dyzelinis variklis. Rinkitės tą, kuris turi geriausią aptarnavimo istoriją.
Ar verta rinktis automatinę pavarų dėžę?
TCT dėžė komfortiška, bet jos remontas brangesnis. Jei nenorite rizikos, rinkitės mechaninę; automatinę — tik kruopščiai patikrinus.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
