Alfa Romeo 155

155 kortfattat

155 ersatte bakhjulsdrivna modellen 75 och utmärkte sig med en kantig, distinkt design. Tekniskt sett byggdes den på Fiat-gruppens plattform, men körkänslan förblev sportig.

Idag är 155 en sällsynt och mer nostalgisk bil. Den lockar de som uppskattar italiensk karaktär från 1990-talet och en tävlingshistoria: 155 hade framgångar i DTM-mästerskapet.

Versioner och drivning

De flesta versionerna av 155 har framhjulsdrift. Den mer sportiga Q4-versionen har fyrhjulsdrift och en turbomotor, medan V6 TI skapades för att tävla i DTM-mästerskapet.

Valet beror på behov: Twin Spark är bra för daglig körning, V6 för de som uppskattar ljud och effekt, medan Q4 är mindre vanligt men tekniskt mer avancerat.

Motorer och växellådor

Bensinmotorerna är fyra-cylindriga Twin Spark (1,7, 1,8 och 2,0 l, cirka 115–150 hk), 2,5 l V6 (cirka 165 hk) och 2,0 l turbo Q4 (cirka 190 hk). Dieselmotorerna är 1,9 TD och 2,5 TD.

Växellådorna är oftast manuella. Twin Spark-versioner är lättast att hitta, medan V6 och Q4 är mindre vanliga.

Vad man bör kolla innan man köper en begagnad 155

Viktigast är karossens skick: kontrollera skavankar, hjulhus, underred och dörrars undersida för rost. På grund av ålder har många bilar redan reparerats eller använts slarvigt.

Kontrollera utbyteshistoriken för fördelningsremmen i Twin Spark och V6-motorerna. Testa fyrhjulsdrift i Q4-versionen, eftersom dess delar är specifika och svåra att hitta.

Kontrollera elektroniken, interiören och fjäderupphängningen. Begär servicehistoriken och bedöm noga om bilen inte har modifierats för sportbruk.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av versioner

De flesta köpare passar Twin Spark-versionen, eftersom den är lättast att hitta och underhålla. V6 och Q4 är bara för dem som är beredda på större underhållskostnader.

Vanliga frågor