Alfa Romeo 147

147 kortfattat

147 sticker ut med sin italienska stil, sportiga körning och tydliga Alfa Romeo-karaktär. Den utsågs till Europas bil 2001 och förblev populär bland dem som föredrar en mer sportig kompaktbil.

På begagnatmarknaden uppskattas 147 för sin körkänsla och stil, men kräver mer noggrann underhåll än de flesta japanska eller tyska konkurrenterna.

Uppdatering och versioner

Ungefär 2004–2005 uppdaterades 147: framsidan ändrades, interiören förbättrades och motorutbudet utökades. Kontrollera vilken version som erbjuds innan du köper.

Den mest sportiga versionen är GTA med V6-motor, som producerades i begränsad upplaga och är betydligt dyrare än en vanlig 147.

Motorer och växellådor

Bensinmotorerna är 1,6 och 2,0 Twin Spark (cirka 120–150 hk), 2,0 JTS (cirka 165 hk), och GTA har 3,2 V6 (cirka 250 hk). Dieselmotorerna är 1,9 JTD (cirka 100–150 hk).

Växellådorna är manuella eller robotiserade Selespeed. För de flesta köpare är den manuella växellådan bäst, eftersom den är enklare och mer pålitlig.

Vad man bör kolla innan man köper en begagnad 147

Kontrollera bytens fördelningsremmens byten och tändstift i Twin Spark-motorer (det finns två i varje cylinder). I JTD-dieselmotorer, kontrollera turbinen, injektorerna och EGR-ventilen.

Testa Selespeed-lådan på väg: den ska växla smidigt utan att knastra. Kontrollera fjäderbenen och deras montering, eftersom de är benägna att slitas.

Kontrollera karossens korrosion, elektroniken (fönster, klimatanläggning, instrumentpanel) och inredningens slitage. Begär servicehistoriken – detta är särskilt viktigt för italienska bilar.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Motorkomparativ

För de flesta köpare är det bästa valet 1.6 eller 2.0 Twin Spark eller 1.9 JTD med manuell växellåda. GTA är bara för dem som söker en sportig samlarbil.

Vanliga frågor