Can-Am Spyder

Spyder kort

Spyder är skapat för dem som vill ha motorcykelkänsla, men med stabilitet som tre hjul ger. Den svänger inte i kurvor, du behöver inte hålla balansen och är lättare att köra än en vanlig motorcykel.

Körningen liknar en motorcykel — styrning, sätes, motorljud — men bromsar med en pedalsystem för alla hjul, och stabilitets- och dragkraftssystem hjälper till att behålla kontrollen.

Modeller — vad skiljer dem åt

Spyder säljs i flera modeller: den sportigare RS, sportiga turismmodellen ST, turismmodellen RT med stort vindruta och bagageutrymmen, och sedan 2015 F3 — en cruiser-modell. De skiljer sig åt i sittställning, vindskydd och bagageutrymme.

Det finns också olika växellådor: manuell (SM) och halvautomatisk (SE), som växlas utan klonklang. Den exakta utrustningen är värt att kontrollera enligt dokument eller VIN.

Motor, växellåda och chassi

De tidiga Spyder-exemplaren har en cirka 1000 cm³ V-formad "Rotax"-motor. Senare modeller (t.ex. RT och F3) har en trecylindrig "Rotax ACE"-motor, 1330 cm³, som producerar cirka 115 hk.

Bakhjulet drivs via remskiva växellåda. De främre hjulen har en biltypfjäderupphängning, vilket gör att styrningen är stabil, men körs annorlunda än en motorcykel: den lutar inte i kurvor, utan kör som en trehjuling.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Spyder

Kontrollera att hela servicehistoriken finns och att tillverkaren har utfört återkallelser (recalls). Se till att stabilitetskontroll, ABS och dragkontroll fungerar, och att det inte finns några felindikatorer som lyser.

Kontrollera remskivan, däcken, bromsarna, fjäderupphängningen och framhjulens skick. Fråga hur motorcykeln har förvarats på vintern och om det finns några fuktspår i elsystemet. Det är viktigt att veta vilken körkortskategori som krävs enligt ditt lands regler.

Utföranden och versioner

Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.

Jämförelse av versioner

För de flesta köpare som vill på resa är RT det bästa valet. För mer spännande körning är RS ett bra val, och F3 om du föredrar en kryssningsstil.

Vanliga frågor