English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Can-Am Spyder: triratis motociklas, versijos ir ką patikrinti
Can-Am Spyder (nuo 2007 m.) — BRP triratis, vienodai primenantis motociklą ir automobilį: du priekiniai ratai, vienas galinis, motociklo vairas ir sėdynė. Apžvelgiame versijas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą.
Spyder trumpai
Spyder sukurtas tiems, kas nori motociklo pojūčio, bet su stabilumu, kurio suteikia trys ratai. Jis nepavirsta posūkyje, nereikia laikyti pusiausvyros, o vairuoti paprasčiau nei įprastą motociklą.
Valdymas panašus į motociklo — vairas, sėdynė, variklio garsas — tačiau stabdoma viena pedalo sistema visiems ratams, o stabilumo ir traukos sistemos padeda išlaikyti kontrolę.
Versijos — kuo skiriasi
Spyder parduodamas keliomis versijomis: sportiškesnė RS, sportinė turistinė ST, turistinė RT su dideliu gaubtu ir bagažinėmis, ir nuo 2015 m. F3 — kruizerio tipo versija. Skiriasi sėdėjimo padėtis, vėjo apsauga ir bagažo talpa.
Taip pat skiriasi pavarų dėžės: mechaninė (SM) ir pusiau automatinė (SE), kuri perjungiama be sankabos svirties. Konkrečią komplektaciją verta patikslinti pagal dokumentus ar VIN.
Variklis, pavara ir važiuoklė
Ankstyvieji Spyder egzemplioriai turi apie 1000 cm³ V formos „Rotax“ variklį. Vėlesnės versijos (pvz., RT ir F3) turi trijų cilindrų „Rotax ACE“ variklį, 1330 cm³, kuris išvysto apie 115 AG.
Galinį ratą suka diržinė pavara. Du priekiniai ratai turi automobilio tipo pakabą, todėl valdymas stabilus, bet vairuojasi kitaip nei motociklas: į posūkį jis ne pasvyra, o važiuoja kaip trirotis.
Ką patikrinti perkant naudotą Spyder
Patikrinkite, ar yra visa serviso istorija ir ar atlikti gamintojo atšaukimai (recalls). Įsitikinkite, kad stabilumo kontrolė, ABS ir traukos kontrolė veikia, neturi šviesti gedimo lempučių.
Apžiūrėkite diržinę pavarą, padangas, stabdžius, pakabą ir priekinių ratų būklę. Paklauskite, kaip motociklas buvo laikomas žiemą, ar nėra drėgmės pėdsakų elektros įrangoje. Svarbu žinoti, kokia vairuotojo kategorija reikalinga pagal jūsų šalies taisykles.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Spyder RS
nuo 2000-ųjų pabaigosSportiškesnė versija su žaisminga sėdėjimo padėtimi.
- V formos „Rotax“ variklis (apie 1000 cm³)
- Stabilumo ir traukos kontrolė
- Dažnai — pusiau automatinė pavarų dėžė
Spyder ST
nuo 2013Sportinė turistinė versija su patogesne sėdėjimo padėtimi.
- Patogesnė sėdėjimo padėtis
- Geresnė vėjo apsauga
- Dažnai — bagažinė
Spyder RT
nuo 2010Turistinė versija su dideliu gaubtu ir bagažinėmis.
- Didelis gaubtas
- Daug bagažo vietos
- Dažnai — „Rotax ACE“ variklis (vėlesnės versijos)
Spyder F3
nuo 2015Kruizerio tipo versija su atlošta sėdėjimo padėtimi.
- „Rotax ACE“ 1330 cm³ variklis
- Kruizerio tipo sėdėjimo padėtis
- Dažnai — pusiau automatinė dėžė
Versijų palyginimas
| RS | ST | RT | F3 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Žaismingam važiavimui | Sportinėms kelionėms | Ilgoms kelionėms | Kruizeriui ir ramesniam važiavimui |
| Vėjo apsauga | Maža | Vidutinė | Didelė | Maža |
| Bagažas | Minimalus | Vidutinis | Didelis | Nedidelis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų, norinčių kelionių, geriausias pasirinkimas — RT. Žaismingesniam važiavimui verta rinktis RS, o F3 — jei mėgstate kruizerio stilių.
Privalumai
- Stabilus, lengvai valdomas
- Nereikia išlaikyti pusiausvyros
- Daug saugos sistemų
- Platus versijų pasirinkimas
Trūkumai
- Sunkesnis nei įprastas motociklas
- Priežiūra gali būti brangesnė
- Reikia teisingos kategorijos pagal šalies taisykles
Dažni klausimai
Kokios kategorijos reikia Spyder vairuoti?
Pagal ES taisykles tokio triračio vairavimą dažniausiai leidžia B kategorija, jei vairuotojui yra bent 21 metai, tačiau konkrečius reikalavimus patikrinkite savo šalyje.
Ar Spyder lengviau vairuoti nei motociklą?
Taip, nes nereikia išlaikyti pusiausvyros, o posūkyje jis nepavirsta. Vis tiek jis sunkesnis ir reikalauja įpročio.
Kuo skiriasi SE ir SM pavarų dėžės?
SM yra mechaninė su pedalu, SE — pusiau automatinė, perjungiama be sankabos svirties.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
