Can-Am Spyder

Spyder kort fortalt

Spyder er laget for de som vil ha motorsykkelfølelsen, men med stabiliteten som tre hjul gir. Den snur ikke i svingene, du trenger ikke å holde balansen, og den er lettere å kjøre enn en vanlig motorsykkel.

Kjøring er lik motorsykkel — styring, sete, motorlyd — men bremsesystemet er en pedal som stopper alle hjul, og stabilitets- og traksjonssystemene hjelper til med å holde kontrollen.

Generasjoner — hva er forskjellen

Spyder selges i flere generasjoner: den mer sportslige RS, den sporty turistmodellen ST, den turistvennlige RT med stort vindskjerm og bagasjerom, og fra 2015 F3 — en cruiser-modell. Forskjellen ligger i seteposisjon, vindbeskyttelse og bagasjerom.

Det er også forskjell på girbokser: manuell (SM) og halvautomatisk (SE), som skifter uten å trenge å koble ut. Den spesifikke utstyret bør du sjekke i dokumentene eller VIN-nummeret.

Motor, gir og kjøretøy

De tidlige Spyder-modellene har en omtrent 1000 cm³ V-formet "Rotax"-motor. Senere generasjoner (f.eks., RT og F3) har en tre-sylindret "Rotax ACE"-motor, 1330 cm³, som yter omtrent 115 hk.

Hjulene bak drivs av en kjededrift. De to forhjulene har en biltypefjæring, slik at kjøringen er stabil, men kjører seg annerledes enn en motorsykkel: den svinger ikke inn i svingene, men kjører seg som en trehjuling.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Spyder

Sjekk at det finnes fullstendig servicehistorie og at produsentens tilbakekallinger (recalls) er utført. Sørg for at stabilitetskontroll, ABS og trekkkontroll fungerer, og at det ikke er feilindikatorer som lyser.

Sjekk kjededriften, dekkene, bremsene, fjæringen og tilstanden på de forhjulene. Spør om motorsykkelen ble oppbevart ordentlig om vinteren, og om det er fuktsporer på elektrisk utstyr. Det er viktig å vite hvilken førerkategori som kreves etter dine lands regler.

Utstyr og versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene som finnes i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere som ønsker å reise, er RT det beste valget. For mer spennende kjøring bør du velge RS, og F3 er ideelt hvis du liker cruisestil.

Vanlige spørsmål