English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Duna: Sydamerikansk sedan och vad du behöver veta om den
Fiat Duna är en fyrdörrars sedan baserad på Fiat Uno och tillverkad i Argentina sedan 1987. Den såldes främst på Sydamerikanska marknader. I artikeln granskar vi modellen, dess motorer och saker du bör veta om du stöter på en sådan bil i Litauen.
Duna kort
Duna är en sedan baserad på Fiat Uno och avsedd för Sydamerikanska marknader. I Brasilien hette motsvarande modell Prêmio. Sedankarossen erbjuder mer bagageutrymme än Uno hatchbacken.
Duna såldes aldrig officiellt i Europa, så den är sällsynt i Litauen och oftast privatimporterad.
Versioner
Duna tillverkades i flera versioner, från de enklare till de mer utrustade. I Argentina erbjöds olika namn, till exempel 70, S, SCR och SE.
Förutom sedan fanns även kombiversionen Duna Weekend, men i denna artikel fokuserar vi främst på sedan.
Motorer och växellådor
Erbjudna bensinmotorer, bland annat omkring 1,3 och 1,6 liter, samt en dieselversion med 1,7 liters motor. Exakt effekt och versioner varierade beroende på år och marknad.
Växellådan är manuell med framhjulsdrift.
Vad du bör kontrollera när du köper en Duna
Det viktigaste är karossens skick. Äldre bilar kan vara påverkade av korrosion, särskilt i hjulhus och golvområden, och reservdelar till karossen kan vara svåra att hitta.
Kontrollera motorens funktion, oljeläckage, koppling och växellåda. Dieselversionen kräver särskilt noggrann kontroll.
Innan du köper, kontrollera dokumenten och tillgängligheten av reservdelar. Vissa delar kan hittas för Fiat Uno, men inte alla.
Utföranden
Duna-modellerna skiljde sig åt beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste.
Duna 70
från 1987Enkel version med 1,3-litersmotor.
- 1,3-liters bensinmotor
- Enklare utrustning
- Sedan-kaross
Duna S
1990-taletEnklare version; utrustningen skiljde sig åt beroende på år.
- Sedan-kaross
- Främre hjuldrift
- Det fanns också en dieselversion.
Duna SCR
1990-taletVersion med 1,6-litersmotor.
- 1,6-liters bensinmotor
- Ofta — rikligare utrustning
- Sedan-kaross
Duna SE
1990-taletHögre version med 1,6 l motor.
- 1,6-liters bensinmotor
- Ofta — rikare utrustning
- Sedan-kaross
Jämförelse av versioner
| 70 | S | SCR | SE | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För vanligt bruk | För daglig körning | För dynamisk körning | För komfort |
| Motor | 1,3 l | Skiljer sig | 1,6 l | 1,6 l |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | € | € | € | € |
På grund av den mycket lilla mängden i Litauen finns praktiskt taget inget val. Det viktigaste är karossens skick och möjligheten att få tag på reservdelar.
Fördelar
- Enkel och billig teknik
- Större bagageutrymme än Uno hatchback
- Många gemensamma delar med Fiat Uno
- En intressant och sällsynt modell
Nackdelar
- Inte officiellt såld i Europa
- Rost på gamla bilar
- Det kan behövas söka reservdelar utomlands
Vanliga frågor
Säljs Fiat Duna i Europa?
Nej, officiellt var Duna avsedd för Sydamerikas marknader.
Vilken relation har Duna till Fiat Uno?
Duna är byggd på Uno-basen, men har en sedan-kaross.
Har Duna en dieselmotor?
Ja, det fanns en dieselversion med 1,7-litersmotor.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
