Fiat Punto Grande Punto

Punto kort

Den första generationen av Punto producerades mellan 1993 och 1999, den andra från 1999 (uppdaterad 2003, i vissa marknader producerad till 2010). Den tredje generationen introducerades 2005 som Grande Punto: den är betydligt större och modernare, och dess karossdesign skapades av Giugiaro-studion.

Alla generationer producerades med tre- och femdörrars hatchback-kaross. Punto uppskattas för sin rymliga salong i klassen, billiga reservdelar och enkel underhåll, men salongens material och ljudisolering är ofta enklare än hos vissa konkurrenter.

Grande Punto, Punto Evo och Punto — vad skiljer dem åt

Grande Punto (2005–2009) är den billigaste varianten av denna generation. Dessa bilar är redan ganska gamla, så det viktigaste vid köp är den tekniska tillståndet, inte utrustningen.

Punto Evo (2009–2012) fick en annan front med större stötfångare, uppdaterad salong och nya motorer, bland annat MultiAir bensin- och dieselmotorer med automatisk motoravstängning (start-stop).

Punto (2012–2018) — den sista uppdateringen av denna generation med en enklare, Grande Punto-liknande front och en liten tvåcylindrig TwinAir-motor. Dessa är de nyaste och oftast i bäst skick, så det är värt för de flesta köpare att leta efter just dem.

Motorer och växellådor

Bensinmotorer — 1.2 (cirka 65–69 hk) och 1.4 (cirka 77 och 95 hk), turboladdade 1.4 T-Jet (cirka 120 hk) och Punto Evo-era 1.4 MultiAir (cirka 105 och 135 hk). Från 2012 erbjöds även 0.9 TwinAir (cirka 85 hk). En del bilar är anpassade för att köra på flytande (LPG) eller komprimerad naturgas.

Dieselmotorer — vanligtvis 1.3 Multijet (cirka 75–95 hk), samt 1.6 Multijet (cirka 120 hk) och Grande Punto 1.9 Multijet (cirka 120–130 hk). De mest sportiga versionerna såldes under namnet Abarth.

Vanligtvis finns det en fem- eller sexväxlad manuell växellåda. Med vissa motorer erbjöds även den robotiserade Dualogic-lådan.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Punto

Den robotiserade Dualogic-lådan ska växla utan långa pauser och stötar; om den tar lång tid att växla eller visar felmeddelanden, krävs ofta reparation av hydraulblocket eller växellådan. Kontrollera växellådan och växlingsklartheten i bilar med manuell växellåda.

1.3 Multijet-motorn har en distributionskedja — den kan vara sträckt i en bil som körts mycket. Kontrollera partikelfiltret och EGR-ventilen på nyare dieslar. MultiAir-motorer är känsliga för oljekvalitet, så det är viktigt att byta olja regelbundet. Bensindrivna 1.2 och 1.4 motorer har en distributionsrem — fråga när den senast byttes.

I andra generationens Punto bör du testa den elektriska servon — den är känd för att ha problem i denna generation. För alla bilar — kontrollera remmen enligt servicehistoriken och undersök fälgarna för skador och slitage.

Utföranden

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse mellan Grande Punto och Punto Evo utrustningar

För de flesta köpare passar Dynamic eller Emotion med 1.4 bensinmotor eller 1.3 Multijet motor bäst. Om budgeten tillåter, är det värt att söka efter en nyare 2012–2018 årsmodell av Punto — sådana bilar har vanligtvis färre körda mil.

Vanliga frågor