Fiat Punto Grande Punto

Punto kort fortalt

Den første generation af Punto blev produceret fra 1993 til 1999, den anden fra 1999 (opdateret i 2003, i nogle markeder produceret til 2010). Den tredje generation blev introduceret i 2005 som Grande Punto: den er betydeligt større og mere moderne, og dens karrosseri design blev skabt af Giugiaro studiet.

Alle generationer blev produceret med tre- og femdørs hatcher. Punto er værdsat for sin rummelige kabine i klassen, billige reservedele og enkel vedligeholdelse, men kabinens materialer og lydisolering er ofte enklere end nogle konkurrenter.

Grande Punto, Punto Evo og Punto — hvad er forskellen

Grande Punto (2005–2009) er den billigste variant af denne generation. Disse biler er nu ret gamle, så det vigtigste ved køb er den tekniske stand, ikke udstyret.

Punto Evo (2009–2012) fik en anden front med større stødfanger, en opdateret kabine og nye motorer, herunder MultiAir benzin- og dieselmotorer med automatisk motorafbrydning (start-stop).

Punto (2012–2018) — den sidste opdatering af denne generation med et enklere, Grande Punto-lignende frontparti og en lille TwinAir-motor med to cylindre. Disse er de nyeste og ofte i bedst stand, så det er værd at søge efter dem for de fleste købere.

Motorer og gearkasser

Benzinmotorer — 1.2 (ca. 65–69 hk) og 1.4 (ca. 77 og 95 hk), turbokomprimerede 1.4 T-Jet (ca. 120 hk) og Punto Evo-tidens 1.4 MultiAir (ca. 105 og 135 hk). Fra 2012 blev der også tilbudt 0.9 TwinAir (ca. 85 hk). Nogle biler er ombygget til at køre på flydende (LPG) eller komprimeret naturgas.

Dieselmotorer — den mest almindelige er 1.3 Multijet (ca. 75–95 hk), samt 1.6 Multijet (ca. 120 hk) og Grande Punto 1.9 Multijet (ca. 120–130 hk). De mest sportslige versioner blev solgt under Abarth-navnet.

De fleste har en manuel gearkasse med fem eller seks gear. Nogle motorer blev tilbudt med den robotiserede Dualogic-kasse.

Hvad man skal tjekke når man køber en brugt Punto

Den robotiserede Dualogic-kasse skal skifte gear uden lange pauser og stød; hvis den tager lang tid at skifte eller viser fejl, kræver den ofte reparation af hydraulikblokken eller koblingspladen. Tjek koblingspladen og gearskiftets præcision i biler med manuel gearkasse.

1.3 Multijet-motoren har en kæde til distributionen – efter mange kørte kilometer kan den være strækket. Kontroller de nyere dieselmotorer for faststofilter og EGR-ventil. MultiAir-motorer er følsomme over for oliekvaliteten, så det er vigtigt at skifte den rigtige olie regelmæssigt. Benzinmotorerne på 1.2 og 1.4 har en distributionstøjle – spørg, hvornår den blev skiftet.

Hvis det er en anden generation Punto, så test den elektriske servostyring – den er kendt for at have problemer i denne generation. For alle biler – kontroller kæden efter tekniske inspektioner og serviceoplysninger, og undersøg understellet for rust og slidte dele.

Udstyrsversioner

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner, der findes i Europa.

Sammenligning af Grande Punto og Punto Evo udgaver

For de fleste købere passer Dynamic eller Emotion med 1.4 benzinmotor eller 1.3 Multijet motor bedst. Hvis budgettet tillader det, er det værd at søge efter en nyere Punto fra 2012–2018. Disse biler har ofte kørt færrest kilometer.

Ofte stillede spørgsmål