English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Indian Roadmaster: lyxig turistmotorcykel, motorer och vad man bör veta vid köp
Indian Roadmaster — sedan 2015 års största och bäst utrustade Indian turistmotorcykel med fast bagage, sidodäck och bakre bagage. Vi tittar på versioner, motorer och vad man bör kontrollera vid köp av begagnad.
Roadmaster kort
Roadmaster — Indian lyxklass turistmotorcykel, avsedd för mycket långa resor med två personer. Den har fast bagage, sidodäck, stor bakre bagage med avlastning för passageraren och mycket komfortutrustning.
Jämfört med Chieftain är den större och bättre utrustad, därför också tyngre och dyrare.
Versioner
Vanligtvis hittar man Roadmaster, Roadmaster Classic, Roadmaster Dark Horse (svart kaross), Roadmaster Limited och Roadmaster Elite. De skiljer sig åt i kaross, färger, hjul och utrustning.
Eftersom utrustningen varierar med åren, kontrollera den specifika motorcykelns utrustning vid köp.
Motor och växellåda
Monterad Thunder Stroke 111 (ca 1811 cm³) V-formad tvåcylindrig luftkyld motor, och i nyare versioner — större Thunder Stroke 116 (ca 1890 cm³). Växellådan är mekanisk, sexväxlad.
Motorcykeln har ABS, cruise control, touchskärm med navigation och ljudsystem; i högre versioner — även uppvärmda sätes och handtag.
Vad man bör kontrollera vid köp av begagnad Roadmaster
Kontrollera servicehistorik, oljebyte och motorens skick. Stora V-formade motorer kan bli varma i staden, så fråga efter om det finns ovanliga ljud.
Testa alla elektroniska funktioner: skärmen, ljudsystemet, uppvärmning, kruis-kontroll, bakluckan och dess lås. Kontrollera att det inte finns några felmeddelanden.
Kolla på kromen, färgerna och luckorna för korrosion eller reparationer, samt däcken, bromsarna och fjäderupphängningen — stor vikt sliter snabbare på dessa delar.
Modeller och utrustningsnivåer
Utrustningsnivåerna skiljer sig beroende på marknad och år; här beskriver vi de grundläggande modellerna.
Roadmaster / Classic
Från 2015Klassisk inredning med krom.
- Thunder Stroke 111 motor
- Främre väska och baklucka
- Sidoväskor
Roadmaster Dark Horse
Senare årSvart inredning och sportigare stil.
- Mörk inredning
- Ofta — svarta hjul och detaljer
- Ofta — extra elektronik
Roadmaster Limited / Elite
Senare årHögre klassmodeller med maximal utrustning.
- Ofta — uppvärmda sätes och ratthandtag
- Ofta — specialfärger
- Ofta — exklusiv inredning
Jämförelse av Roadmaster-versioner
| Classic | Dark Horse | Limited / Elite | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den här för? | För klassikbilentusiaster | För dem som gillar mörk stil | Maximal komfort |
| Motor | 111 | 111 eller 116 | 111 eller 116 |
| Inredning | Krom | Svart | Exklusiv |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€€ |
Om du gillar klassiker, välj Classic; om du vill ha en modernare stil, välj Dark Horse; om komfort är viktigast, välj Limited eller Elite.
Fördelar
- Högsta komfort när du reser två
- Baklucka och mycket bagageutrymme
- Kraftfull motor
- Lyxig utrustning
Nackdelar
- Mycket stor vikt
- Dyra underhållskostnader
- Svårt att manövrera i stadstrafik
Vanliga frågor
Vad skiljer Roadmaster från Chieftain?
Roadmaster har en baklucka med en bekväm passagerarsäte och mer komfort och utrustning, medan Chieftain saknar den, vilket gör den lättare och enklare.
Är Roadmaster lämplig för resor med två?
Ja, den är designad just för det: har en bekväm passagerarsäte med ryggstöd och mycket bagageutrymme.
Vilken kategori behövs?
Roadmaster är en kraftfull motorcykel som kräver A-kategori.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
