Nissan Interstar

Interstar kortfattat

Interstar — en stor kommersiell bil, avsedd för gods och passagerare. Den finns som lastbil, lastbil med kabin, dubbelkabin och minibuss, med flera längder och takhöjder.

Det här är ett bra val för byggare, leverans- och transportföretag. Tekniken liknar „Renault Master“, så det finns inga brister på delar och service.

Generationer — vad skiljer dem åt

Första generationen (2002–2010) baseras på Renault Master II: enkel konstruktion, många dieselmotorer. Det här är en gammal bil, där korrosion och motorundersökning är viktigt.

2010–2021 erbjöd Nissan NV400 (släkting till Master III), och Interstar-namnet återkom 2022 tillsammans med en uppdaterad Master. Den nya generationen har ett modernare interiördesign, fler hjälpsystem och en elversion, Interstar-e.

Motorer och växellådor

I första generationen är de vanligaste dieslarna 1.9 dCi, 2.2 dCi och 2.5 dCi, samt 3.0 dCi. Växellådan är nästan alltid manuell.

I den nya generationen finns 2.0 dCi dieselmotorer (cirka 110–150 hk), manuell eller automatisk växellåda. Det erbjuds också en eldriven Interstar-e.

Vad man bör kolla när man köper begagnad Interstar

Kaross: dörrar, skarvar, hjulark och lastutrymmes golv. Kommersiella fordon används ofta intensivt, därför är målade detaljer inget ovanligt.

Kontrollera dieselmotorn för läckor, turbinen, DPF och EGR-status, kylsystem och dubbelmassvispir. Oljebyte måste vara dokumenterat.

I den elektriska versionen är batteriets hälsotillstånd och garantin viktigt. Kontrollera körsträckan enligt serviceanteckningar.

Utförande och versioner

Utföranden och namn varierar beroende på marknad och år; nedan följer de vanligaste karossversionerna.

Jämförelse av Interstar-versioner

För de flesta företag är detta den bästa långa lastbilsversionen med diesel. Interstar är ett bra val för stadstrafik och när det finns en bekväm lastplats.

Vanliga frågor