Nissan Interstar

Interstar kort fortalt

Interstar er en stor kommersiell bil, egnet for gods og passasjerer. Den finnes som varebil, lastebil med kabin, dobbel kabin og minibuss, med flere lengder og takhøyder.

Dette er et godt valg for byggearbeidere, leverings- og transportfirmaer. Teknikken ligner på „Renault Master“, så det er ingen mangel på deler og service.

Generasjoner — hva er forskjellene

Første generasjon (2002–2010) basert på Renault Master II: enkel konstruksjon, mange dieselmotorer. Dette er en gammel bil, hvor korrosjon og motorens tilstand er viktige å sjekke.

Fra 2010 til 2021 tilbyr Nissan NV400 (Master III-slektningen), og Interstar-navnet kom tilbake i 2022 sammen med en oppdatert Master. Den nye generasjonen har en mer moderne interiørdesign, flere hjelpesystemer og en elektrisk versjon Interstar-e.

Motorer og girbokser

I første generasjon er de vanligste dieslene 1.9 dCi, 2.2 dCi og 2.5 dCi, samt 3.0 dCi. Girboksen er nesten alltid manuell.

I den nye generasjonen finner vi 2.0 dCi dieselmotorer (ca. 110–150 hk), manuell eller automatisk girboks. Det tilbys også en elektrisk Interstar-e.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Interstar

Karosseri: Dører, skjørt, hjulbuer og lasteområdets gulv. Kommersielle kjøretøy blir ofte brukt intensivt, så malte detaljer er ikke uvanlig.

Sjekk dieselmotoren for lekkasjer, turbinen, DPF og EGRs tilstand, samt koblingsstang og dobbelt masseflyhjul. Oljeskift må være dokumentert.

I den elektriske versjonen er det viktig med en helsetest og garanti på batteriet. Sjekk rida etter servicejournalen.

Utstyr og versjoner

Utstyr og navn varierer etter marked og år; nedenfor er de vanligste karosseriversjonene.

Sammenligning av Interstar-versjoner

For de fleste bedrifter er dette den beste lange varebilen med diesel. Interstar er best egnet for byruter og når det er lett tilgjengelig lastplass.

Vanlige spørsmål