English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Speedster: En sportbil med två sittplatser byggd på Lotus-chassi
Opel Speedster (2000–2005) — en lätt tvåsitsig roadster, utvecklad tillsammans med Lotus och baserad på Elise-teknik. I artikeln granskar vi dess varianter, motorer, egenskaper och vad som är viktigt att kontrollera när du köper en sådan sällsynt bil.
Speedster kort
Speedster är ett gemensamt projekt mellan Opel och Lotus: bilen är baserad på Lotus Elise-chassi och tillverkas på Lotus-fabriken i Hethel i England. På den brittiska marknaden säljs den som Vauxhall VX220.
Det är en liten, lätt och väldigt direktstyrd bil. Motorn är monterad bakom föraren, bakhjulen drivs och karossen består av en limmad aluminiumram och lätt plastkaross.
Varianter — vad skiljer dem åt
Den grundläggande versionen har en 2,2-liters atmosfärmotor (cirka 147 hk). Detta gör att den kan uppnå sportig dynamik, eftersom bilen väger bara ungefär en ton.
Från 2003 erbjuds Turbo-versionen med en 2,0-liters turbomotor (cirka 200 hk) och en sportigare inställning. Mer sällsynta är specialvarianter och bilar med valfritt fast tak.
Motorer och växellåda
Båda motorerna tillhör Opel (GM) Ecotec-familjen, så tillgången på reservdelar och diagnostik är bättre än för Lotus-motorer. Växellådan är en manuell femväxlad.
Det finns ingen servostyrning, så bilen känns väldigt direkt, men det krävs mer kraft vid parkering. Taket är lätt och avtagbart för hand.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Speedster
Kontrollera alltid att bilen inte har varit i en olycka eller använts intensivt på banan: aluminiumskrovet repareras speciellt, och det är dyrt. Kontrollera fjäderbenen, ramförbindelserna och korrosionsmärken.
I fallet med motorn är servicehistoriken viktig, liksom växellådans skick och kylsystemet. Kontrollera om taket är tät, om dörrlås fungerar och om det inte finns fukt i salongen.
Utförande
Speedster tillverkades i små serier, därför delas den inte upp efter många utföranden, utan efter motor och valbar utrustning.
2.2 (147 AG)
2000–2005Grundversionen med atmosfärmotor.
- Lätt, väger ungefär en ton.
- 5-växlad manuell låda
- Ofta — utan klimatanläggning
Turbo (apie 200 AG)
Från 2003Kraftigare version med turbomotor.
- 2,0-liters turbomotor
- Sportigare körning
- Ofta — specialhjul
Su kietu stogu
2000–2005Varianter med valbart fast tak eller uppvärmning.
- Hårdtak — mindre buller
- Ofta — bättre skydd mot fukt
- Mindre vanligt val
Jämförelse av varianter
| 2.2 | Turbo | |
|---|---|---|
| Vem passar den? | Sport på helgen | Dynamisk körning |
| Motor | 2,2 l, cirka 147 hk | 2,0 l turbo, cirka 200 hk |
| Växellåda | Manuell 5-växlad | Manuell 5-växlad |
| Daglig användning | Begänsad praktiskhet | Begänsad praktiskhet |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€ | €€€ |
För köparen som värdesätter enkel och smidig körning är 2.2 tillräckligt; Turbo är för dem som behöver mycket mer dynamik.
Fördelar
- En väldigt lätt och precisstyrd bil
- Teknik utvecklad av Lotus
- Opel/GM-motorn är lättare att underhålla än Elise
- En sällsynt och unik modell
Nackdelar
- Opraktisk för dagligt bruk: liten bagageutrymme, svår att komma in i
- Det finns ingen servostyrning
- Reparationer efter en krasch kan bli dyra
Vanliga frågor
Är Speedster samma bil som Elise?
Inte helt. Den använder Elise:s konstruktionsprinciper, men har sin egen kaross och Opel/GM-motor. Därför skiljer sig underhållet och delarna.
Är Speedster lämplig för dagligt bruk?
Inte riktigt. Den är låg, bullrig och har lite bagageutrymme, så den blir oftare en helg- eller samlarbil.
Hur skiljer sig Speedster från VX220?
VX220 är Vauxhalls namn på den brittiska marknaden. Tekniskt sett är det samma bil med högerstyrning.
Uppdaterad 2026-10-14 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
