Opel Speedster: sportowy samochód dwumiejscowy oparte na Lotusie
Opel Speedster (2000–2005) — lekki dwumiejscowy roadster, stworzony wspólnie z Lotusem i oparty na technice Elise. W artykule omówimy jego wersje, silniki, cechy oraz co warto sprawdzić przy zakupie takiego rzadkiego samochodu.
Speedster krótko
Speedster to wspólny projekt Opela i Lotusa: samochód oparty na konstrukcji Lotus Elise, produkowany w fabryce Lotus w Hethel w Anglii. Na rynku brytyjskim sprzedawany jest jako Vauxhall VX220.
To mały, lekki i bardzo bezpośredni samochód. Silnik umieszczony jest za kierowcą, napędzane są tylne koła, a nadwozie składa się z klejonej aluminiowej ramy i lekkiego plastikowego dachu.
Wersje — czym się różnią
Wersja podstawowa ma silnik 2,2 litra atmosferyczny (około 147 KM). To już pozwala osiągnąć sportową dynamikę, gdyż samochód waży tylko około tony.
Od 2003 roku dostępna jest wersja Turbo z silnikiem 2,0 litra turbo (około 200 KM) i bardziej sportowym nastawieniem. Rzadsze są specjalne wersje oraz samochody z opcjonalnym twardym dachem.
Silniki i skrzynia biegów
Oba silniki należą do rodziny Opel (GM) Ecotec, więc dostępność części zamiennych i diagnostyki jest lepsza niż w przypadku silników Lotus. Skrzynia biegów — mechaniczna, 5-biegowa.
Nie ma wspomagania kierownicy, więc samochód jest bardzo bezpośredni, ale przy parkowaniu wymaga więcej siły. Dach — lekki, materiałowy, zdjęty ręcznie.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Speedstera
Upewnij się, że samochód nie był w wypadku ani intensywnie używany na torze: aluminiowa nadwozie wymaga specjalnego remontu, co jest kosztowne. Sprawdź zawieszenie, połączenia ramy i znaki korozji.
W przypadku silnika ważna jest historia serwisowa, stan rozdzielacza i system chłodzenia. Sprawdź, czy dach jest szczelny, czy zamki drzwi działają i czy nie ma wilgoci w salonie.
Wyposażenie
Speedster produkowany był w niewielkich ilościach, dlatego dzieli się go nie według wielu wersji wyposażenia, ale według silnika i wybranej opcji wyposażenia.
2.2 (147 AG)
2000–2005Podstawowa wersja z silnikiem atmosferycznym.
- Lekka, ważąca około jednej tony karoseria
- 5-biegowa manualna skrzynia biegów
- Często — bez klimatyzacji
Turbo (apie 200 AG)
od 2003Silniejsza wersja z turbodoładowanym silnikiem.
- 2,0-litrowy silnik turbo
- Bardziej sportowa zawieszenie
- Często — specjalne felgi
Su kietu stogu
2000–2005Warianty z opcjonalnym twardym dachem lub ogrzewaniem.
- Twardy dach — mniej hałasu
- Często — lepsza ochrona przed wilgocią
- Rzadszy wybór
Porównanie wersji
| 2.2 | Turbo | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Na weekendowe wycieczki | Dla dynamicznej jazdy |
| Silnik | 2,2 l, około 147 KM | 2,0 l turbo, około 200 KM |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna, 5-biegowa | Mechaniczna, 5-biegowa |
| Na codzienne użytkowanie | Ograniczona praktyczność | Ograniczona praktyczność |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ |
Kupujący, który ceni sobie prostotę i przyjemność jazdy, 2.2 wystarczy; Turbo jest dla tych, którzy potrzebują znacznie więcej dynamiki.
Zalety
- Bardzo lekki i precyzyjnie sterowany samochód
- Technologia stworzona przez Lotus
- Silnik Opel/GM jest łatwiejszy w obsłudze niż Elise
- Rzadki i wyjątkowy model
Wady
- Niepraktyczny na co dzień: mały bagażnik, trudny dostęp
- Nie ma wspomagania kierownicy
- Po wypadku naprawa może być kosztowna
Najczęściej zadawane pytania
Czy Speedster to ta sama Elise?
Nie do końca. On wykorzystuje zasady konstrukcji Elise, ale ma własny nadwozie i silnik Opel/GM. Dlatego obsługa i części różnią się.
Czy Speedster nadaje się na co dzień?
Nie bardzo. Jest niski, głośniejszy i ma mało miejsca na bagaż, dlatego częściej staje się samochodem weekendowym lub kolekcjonerskim.
W czym Speedster różni się od VX220?
VX220 — to Vauxhall dla rynku brytyjskiego. Technicznie jest to ten sam samochód z prawym kierownicą.
Zaktualizowano 2026-10-14 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie





























