English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Speedster: En Lotus-baseret to-sæders sportsvogn
Opel Speedster (2000–2005) — en let to-sæders roadster, udviklet sammen med Lotus og baseret på Elise-teknologi. I denne artikel gennemgår vi dens varianter, motorer, egenskaber og hvad der er vigtigt at tjekke, når man køber denne sjældne bil.
Speedster kort fortalt
Speedster er et fælles projekt mellem Opel og Lotus: bilen er baseret på Lotus Elise-chassis og produceres på Lotus-fabrikken i Hethel i England. På det britiske marked sælges den som Vauxhall VX220.
Det er en lille, let og meget direkte bil. Motoren er monteret bag føreren, baghjulene drives, og karrosseriet består af en limet aluminiumsramme og let plastikdæk.
Varianter — hvad er forskellen
Den grundlæggende version har en 2,2-liters atmosfæremotor (ca. 147 hk). Det giver allerede en sporty dynamik, da bilen kun vejer omkring en ton.
Fra 2003 tilbyder de en Turbo-version med en 2,0-liters turbomotor (ca. 200 hk) og en mere sporty indstilling. Der er også sjældne specialudgaver og biler med valgfri fast tag.
Motorer og gearkasse
Begge motorer tilhører Opel (GM) Ecotec-familien, så tilgængeligheden af reservedele og diagnostik er bedre end for Lotus-motorer. Gearkassen er en manuel 5-trins.
Der er ingen servostyring, så bilen føles meget direkte, men man skal bruge mere kraft til at parkere. Taget er let og fjernbart manuelt.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Speedster
Sørg altid for at bilen ikke har været i en ulykke eller intensivt brugt på motorvejen: aluminiumskarrosseriet repareres specielt, og det er dyrt. Tjek fjederbenene, rammeforbindelserne og korrosionsmærker.
Hvad angår motoren, er servicehistorikken vigtig, udvekslingsgearens tilstand og kølesystemet. Tjek, om taget er tæt, om dørlåsene fungerer og om der ikke er fugt i kabinen.
Udstyr
Speedster blev produceret i små mængder, så den deles ikke op efter mange udstyrsvarianter, men efter motor og valgt udstyr.
2.2 (147 AG)
2000–2005Den grundlæggende version med atmosfærisk motor.
- En let, omkring en tons krop.
- 5-trins manuel gearkasse
- Ofte — uden aircondition
Turbo (apie 200 AG)
Fra 2003Den mere kraftfulde version med turbo-motor.
- 2,0-liters turbo-motor
- En mere sportslig køretøj
- Ofte — specialhjul
Su kietu stogu
2000–2005Varianter med valgfrit fast tag eller opvarmning.
- Hårdtag — mindre støj
- Ofte — bedre beskyttelse mod fugt
- Mindre almindeligt valg
Sammenligning af varianter
| 2.2 | Turbo | |
|---|---|---|
| Hvem passer det til | Weekend-sport | Dynamisk kørsel |
| Motor | 2,2 l, ca. 147 hk | 2,0 l turbo, ca. 200 hk |
| Gearkasse | Manuel 5-trins | Manuel 5-trins |
| Hverdagsbrug | Begrænset praktiskhed | Begrænset praktiskhed |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€€ |
Køberen, der værdsætter en simpel og sjov kørsel, vil finde 2.2 tilstrækkelig; Turbo er for dem, der har brug for meget mere dynamik.
Fordele
- En meget let og præcist styrbar bil
- Lotus-teknologi
- Opel/GM-motoren er lettere at vedligeholde end Elise
- En sjælden og unik model
Ulemper
- Upraktisk til daglig brug: lille bagagerum, vanskelig adgang
- Der er ingen servostyring
- Reparationer efter en ulykke kan være dyre
Ofte stillede spørgsmål
Er Speedster den samme som Elise?
Ikke helt. Den bruger Elise's konstruktionsprincipper, men har sin egen karrosseri og Opel/GM-motor. Derfor adskiller vedligeholdelse og dele sig.
Er Speedster egnet til daglig brug?
Ikke særlig. Den er lav, støjende og har lidt plads til bagage, så den bliver ofte en weekend- eller samlerbil.
Hvad adskiller Speedster fra VX220?
VX220 — det er Vauxhalls navn på det britiske marked. Teknisk set er det samme bil med højre forlygte.
Opdateret 2026-10-14 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
