English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Speedster: En Lotus-basert to-seters sportbil
Opel Speedster (2000–2005) — en lett to-seters roadster, utviklet sammen med Lotus og basert på Elise-teknologi. I denne artikkelen ser vi på ulike varianter, motorer, egenskaper og hva som er viktig å sjekke når du kjøper en slik sjelden bil.
Speedster kort fortalt
Speedster er et fellesprosjekt mellom Opel og Lotus: bilen er basert på Lotus Elise-chassis, og produseres på Lotus-fabrikken i Hethel i England. På det britiske markedet selges den som Vauxhall VX220.
Dette er en liten, lett og svært direkte bil. Motoren er montert bak føreren, bakhjulene drives, og karosseriet er laget av en limt aluminiumsramme og lett plastikk.
Varianter — hva skiller dem?
Den grunnleggende versjonen har en 2,2-liters atmosfæremotor (ca. 147 hk). Dette gir allerede sporty ytelse, siden bilen veier bare rundt en tonn.
Fra 2003 tilbys Turbo-versjonen med en 2,0-liters turbomotor (ca. 200 hk) og en mer sporty innstilling. Mindre vanlige er spesialvarianter og biler med valgfri hardtop.
Motorer og girboks
Begge motorene tilhører Opel (GM) Ecotec-familien, så tilgjengeligheten av reservedeler og diagnostikk er bedre enn for Lotus-motorene. Girboksen er en manuell femtrinns.
Det er ingen servostyring, så bilen føles svært direkte, men det kreves mer kraft når du parkerer. Taket er lett og fjernbart for hånd.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Speedster
Sjekk alltid om bilen ikke har vært i ulykke eller har blitt hardt brukt på veien: aluminiumsundervognen repareres spesielt, og det er dyrt. Sjekk opphengsstøttene, rammeforbindelsene og korrosjonstegn.
I tilfelle motoren er viktig servicehistorikk, tilstanden på girskiftet og kjølesystemet. Sjekk om taket er tett, om dørlåsene fungerer og om det ikke er fukt i salongen.
Utstyrsversjoner
Speedster ble produsert i små mengder, derfor deles den ikke opp etter mange utstyrsversjoner, men etter motor og valgt utstyr.
2.2 (147 AG)
2000–2005Hovedversjonen med atmosfæremotor.
- Lett, omtrent en tonn tung karosseri
- 5-trinns manuell girkasse
- Oftest – uten klimaanlegg
Turbo (apie 200 AG)
Fra 2003Mer kraftig versjon med turbomotor.
- 2,0-liters turbomotor
- Mer sportslig kjøretøy
- Oftest – spesielle felger
Su kietu stogu
2000–2005Varianter med valgbart hardtak eller oppvarming.
- Stivt styre — mindre støy
- Oftest — bedre beskyttelse mot fukt
- Mindre vanlig valg
Sammenligning av varianter
| 2.2 | Turbo | |
|---|---|---|
| Hvem passer det for | Helghelter | Dynamisk kjøring |
| Motor | 2,2 l, omtrent 147 hk | 2,0 l turbo, omtrent 200 hk |
| Girkasse | Manuell 5-trinns | Manuell 5-trinns |
| Hverdagsbruk | Begrenset praktiskhet | Begrenset praktiskhet |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€€ |
En kjøper som setter pris på enkel og responsiv kjøring vil finne at 2.2 er tilstrekkelig; Turbo er for de som trenger mye mer dynamikk.
Fordeler
- En veldig lett og presist styrede bil
- Lotus-teknologi
- Opel/GM-motoren er lettere å vedlikeholde enn Elise
- En sjelden og unik modell
Ulemper
- Upraktisk for daglig bruk: liten bagasjerom, vanskelig å komme inn
- Ingen servostyring
- Reparasjoner etter en ulykke kan bli dyre
Vanlige spørsmål
Er Speedster den samme som Elise?
Ikke helt. Den bruker Elise-prinsippene, men har sitt eget karosseri og Opel/GM-motor. Derfor er vedlikehold og deler forskjellige.
Er Speedster egnet for daglig bruk?
Ikke så mye. Den er lav, støyende og har lite plass til bagasje, så den blir ofte en helge- eller samlerbil.
Hva skiller Speedster fra VX220?
VX220 er Vauxhalls navn på det britiske markedet. Teknisk sett er det samme bilen med høyre rattet.
Oppdatert 2026-10-14 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
