English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Proton Satria: hächbacksmotorer, GTi-version och vad man bör kontrollera
Proton Satria — en kompakt hächback från den malaysiska tillverkaren, producerad sedan 1994, skapad i samarbete med Mitsubishi. Första generationens Satria såldes en tid även i Europa, bland annat i Storbritannien. Vi tittar på versioner, motorer och vad man bör kontrollera vid köp.
Satria kort och gott
Satria är en liten tre-dörrars hächback baserad på Mitsubishi Colt/Mirage-teknik. Därför är många mekaniska delar — motorer, växellådor och chassi — välkända och enkla.
Bilen är känd för sin bra körning och särskilt den sportiga GTi-versionen, vars chassi justerades av Lotus — dåvarande ägare av sportbilsmärket Proton.
Vilken version ska man välja
De flesta Satria såldes med atmosfäriska bensinmotorer — från den billiga 1,3-litersversionen till 1,6 l. De passar bra som en enkel stadsbil eller första bil.
Satria GTi — den sportiga versionen med en starkare 1,8-litersmotor, specialfjädring och sportutrustning. Detta är den mest värdefulla versionen, men också den som oftast är ombyggd eller mycket körd, så tillståndet avgör allt.
Motorer och växellådor
Satria erbjöds med 1,3, 1,5 och 1,6-liters bensinmotorer, medan GTi hade en 1,8-liters DOHC-motor (cirka 130–140 hk). Växellådor — manuell eller automatisk.
Alla motorer är av Mitsubishi-ursprung, så delar och kunskap kan hittas även via Mitsubishi-relaterade modellers leverantörer. Framhjulsdrift i alla versioner.
Vad man bör kontrollera vid köp av en begagnad Satria
Gamla bilar plågas mest av korrosion: skavankar, fälgar, bottenplåtar och bakre fälgskärmar. Kontrollera karossen från undersidan och leta efter uppsvällda färgblåsor.
Kontrollera historiken för byte av säkerhetsbälten, kylsystemets skick och motoroljeutsläpp. Växellådan ska växla smidigt.
GTi-versionerna är ofta ombyggda, så be om information om alla modifikationer. Reservdelar, särskilt kaross och interiör, kan vara svåra att hitta.
Utföranden
Utförandens namn skiljer sig beroende på marknad och år; här presenterar vi versionerna efter motor.
Satria 1.3
1994–2005Den billigaste versionen med 1,3-litersmotor.
- 1,3-liters bensinmotor
- Enkel utrustning
- Manuell växellåda
Satria 1.5
1994–2005Den vanligaste dagliga versionen.
- 1,5-liters bensinmotor
- Ofta — elstyrda fönster
- Ofta — manuell eller automatisk växellåda
Satria 1.6
1994–2005En starkare daglig version.
- 1,6 l bensinmotor
- Ofta — extra komfortutrustning
- Ofta — lättmetallfälgar
Satria GTi
1994–2005Sportversion med Lotus-tillverkad chassi
- 1,8 l motor
- Sportfjäder
- Ofta — sportstolar och fälgar
Jämförelse av versioner
| 1.3 | 1.5 | 1.6 | GTi | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | Budgetalternativ | För daglig användning | Lite mer dynamisk körning | För entusiaster |
| Fälgar (ofta) | 13 tum | 14 kolumn | 14–15 kolumn | 15 kolumn |
| Salong | Basis | Ljud | Ljud | Sport |
| Motor | 1,3 | 1,5 | 1,6 | 1,8 |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | € | € | € | €€ |
För daglig användning passar en 1,5 eller 1,6 liters Satria bra, om karossen är i gott skick. GTi är bara värt att välja om du hittar en original, omodifierad och välskött exemplar.
Fördelar
- Enkel Mitsubishi-mekanik
- GTi-versionen har bra körprestanda
- Låg pris
- Kompakta mått
Nackdelar
- Mycket sällsynt i Litauen och vissa delar är svåra att hitta
- Risk för korrosion
- Enklare säkerhets- och komfortutrustning från äldre tider
Vanliga frågor
Vem skapade Proton Satria?
Satria skapades av Proton i samarbete med Mitsubishi, därför är dess teknik kopplad till Mitsubishi Colt / Mirage.
Vad är det som gör Satria GTi speciell?
GTi hade en starkare 1,8 liters motor och en specialbyggd Lotus-körning, därför uppskattas den för sin körprestanda.
Är Satria pålitlig?
Mekaniken är enkel och motorerna är kända, men åldern, korrosion och bristande underhåll hos många bilar gör att det viktigaste är att kontrollera bilens specifika skick.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
