Proton Satria: hatchbackové motory, verze GTi a co zkontrolovat
Proton Satria — kompaktní hatchback z Malajsie, vyráběný od roku 1994, vytvořený ve spolupráci s Mitsubishi. První generace Satria byla nějakou dobu prodávána i v Evropě, včetně Velké Británie. Přehlédneme si verze, motory a co zkontrolovat při nákupu.
Satria krátce
Satria je malý třídveřový hatchback postavený na technice Mitsubishi Colt / Mirage. Díky tomu jsou většina mechanických součástí – motory, převodovky a podvozek – dobře známé a nenáročné.
Auto je známé pro dobré jízdní vlastnosti a zejména sportovní verzi GTi, jejíž podvozek nastavoval Lotus – tehdejší výrobce sportovních aut v majetku Protonu.
Kterou verzi zvolit
Většina Satria byla prodávána s atmosférickými benzínovými motory – od levné verze 1,3 l až po 1,6 l. Tyto motory jsou vhodné jako běžné městské auto nebo první auto.
Satria GTi — sportovní verze s výkonnějším motorem 1,8 l, speciálním podvozkem a sportovním vybavením. Jedná se o nejcennější verzi, ale také nejčastěji upravenou nebo s vyšším nájezdem, takže zde stav hraje klíčovou roli.
Motory a převodovky
Satria byla nabízena s benzínovými motory 1,3, 1,5 a 1,6 l, zatímco GTi s motorem 1,8 l DOHC (cca 130–140 k). Převodovky jsou buď manuální nebo automatické.
Všechny motory jsou Mitsubishi původu, takže náhradní díly a znalosti lze najít i přes dodavatele souvisejících modelů Mitsubishi. Přední kola jsou poháněna ve všech verzích.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Satria
U starších aut je nejčastějším problémem koroze: prahyby, dveře, podlahy a zadní dveřní oblouky. Zkontrolujte karoserii ze spodní strany a hledejte vyboulené bubliny laku.
Zkontrolujte historii výměny rozvodného řemene, stav chladicího systému a úniky motorového oleje. Převodovka musí hladce zapadat.
Verze GTi často procházely facelifty, proto požádejte o informace o všech modifikacích. Hledání náhradních dílů, zejména karoserie a interiéru, může trvat.
Vybavení
Názvy vybavení se liší podle trhu a let; zde uvádíme verze podle motoru.
Satria 1.3
1994–2005Nejlevnější verze s motorem 1,3 l.
- Benzínový motor 1,3 l
- Základní výbava
- Manuální převodovka
Satria 1.5
1994–2005Nejčastěji se setkáváme s touto denní verzí.
- Benzínový motor 1,5 l
- Často – elektricky ovládaná okna
- Často – manuální nebo automatická převodovka
Satria 1.6
1994–2005Silnější denní verze.
- 1,6 l benzínový motor
- Často — další výbava pro pohodlí
- Často — lehké slitinové kola
Satria GTi
1994–2005Sportovní verze s podvozkem od Lotusu.
- 1,8 l motor
- Sportovní podvozek
- Často — sportovní sedadla a kola
Porovnání verzí
| 1.3 | 1.5 | 1.6 | GTi | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Variant pro malý rozpočet | Pro každodenní použití | Trochu dynamičtějšímu řízení | Pro nadšence |
| Kola (častěji) | 13 palců | 14 sloupů | 14–15 sloupů | 15 sloupů |
| Interiér | Základní | Komfortní | Komfortní | Sportovní |
| Motor | 1,3 | 1,5 | 1,6 | 1,8 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | € | €€ |
Pro denní používání je vhodný 1,5 nebo 1,6 l Satria, pokud je karoserie v pořádku. GTi je dobrá volba pouze pokud najdete originální, neupravený a dobře udržovaný exemplář.
Výhody
- Jednoduchá mechanika z Mitsubishi
- GTi verze nabízí skvělou jízdu
- Nízká cena
- Kompaktní rozměry
Nevýhody
- Velmi vzácný v Litvě a některé díly jsou těžko dostupné
- Riziko koroze
- Méně moderní bezpečnostní a komfortní vybavení
Časté otázky
Kdo vytvořil Proton Satria?
Satria byl vytvořen společností Proton ve spolupráci s Mitsubishi, proto jeho technika je spojena s Mitsubishi Colt / Mirage.
Co je zvláštního na Satria GTi?
GTi měla silnější 1,8 l motor a speciální podvozek od Lotus, proto je ceněna pro jízdu.
Je Satria spolehlivý?
Mechanika je jednoduchá a motory jsou známé, ale věk, koroze a nedostatečná údržba mnoha vozů znamenají, že nejdůležitější je zkontrolovat stav konkrétního vozidla.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























