Rover 12

Rover 12 kortfattat

Rover 12 var en medelstor familjebil som under nästan ett halvt sekel genomgick stora förändringar. Den första Rover 10-12 presenterades 1905 med en fyrcylindrig 1767 cm³-motor, och namnet användes senare för bilar med två cylindrar, stötstångsventiler och andra varianter.

På 1930-talet blev Rover 12 ett namn för kvalitetsfulla, lugna sedanbilar, och de sista bilarna med detta namn såldes efter Andra världskriget fram till 1948.

Vilken tidsperiod ska man välja?

De tidiga bilarna (före 1914) är mycket sällsynta och hittas oftast bara i museer och klubbarrangemang. Vanligare är Rover 12-modeller från 1930-talet och efterkrigstiden med stängda karosser, som är lättare att använda och underhålla.

När du väljer, bedöm originalitet, dokumentation och karossens skick. För en samlare är det viktigare att mekanismerna och interiören är bevarade än en glänsande restaurering.

Motor och teknik

De tidiga Rover 12-modellerna hade fyrcylindriga eller tvåcylindriga motorer — en av dem var också med stötstångsventiler (Knight-Rover). Tekniken i de senare 1930-talsbilarna var enklare och liknade andra brittiska familjebilar från samma tid.

Manuell växellåda, styrning och bromsar är enkla enligt dagens standarder. Kontrollera exakta tekniska data i den specifika bilens dokument.

Vad man ska kontrollera när man köper en sådan bil

Det viktigaste är karossens och chassits skick. I förkrigsbilars fall kan det finnas träelement i karossen, som måste vara torra och inte ruttna.

Kontrollera att motorn fungerar som den ska, att det inte finns oljeläckage, och att bromsar och styrning fungerar. Reservdelar kan behöva sökas via Rover-klubbar för klassiska bilar, så bedöm tillgängligheten i förväg.

Utförande

Rover 12 producerades under många år och i flera versioner, så vi beskriver tidsperioder istället för fabriksutföranden.

Jämförelse av Rover 12-epoker

Det här är en samlarbil, inte en vardagsbil. Välj efter år, skick och originalitet.

Vanliga frågor