För företag: paket, API och import →

Rover CityRover

Bilar · Tillverkning

Rover CityRover: generationer, tillverkningsår och annonser.

ANNONS Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Generationer

Listan över generationer för modellen kompletteras.

Rover CityRover till salu

Alla annonser →

Pris, €

Årsmodell

Mätarställning, km

Effekt, kW

Säljare

Utrustning

Mer utrustning
Exteriör
Elektronik
Interiör
Ljud och bild
Säkerhet
Stöldskydd
Övriga fördelar
Inga annonser ännu.
ANNONS Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Rover CityRover
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Rover

Rover CityRover: 2003–2005 års „Tata Indica“-baserade lilla hatchback

Rover CityRover — 2003–2005 års „MG Rover“-säljande lilla hatchback, i grunden en ommärkt indisk „Tata Indica“. I artikeln granskar vi dess ursprung, motor, säkerhetsutrustning, kritiserade egenskaper och vad du bör veta när du söker en begagnad bil.

CityRover kort

CityRover var en liten hatchback som „MG Rover“ introducerade under hösten 2003 under „Rover“-märket. Tekniskt sett var det en „Tata Indica“ — en indisk bil som tillverkades av „Tata Motors“ i staden Pune i Indien. Den anpassades för den brittiska marknaden: nya stötfångare, „Rover“-grill, 14 tums fälgar och justerade fjäderupphängningsinställningar.

Produktionen upphörde i april 2005 när „MG Rover“ gick i konkurs och slutade tillverka alla sina modeller. Därför är CityRover en kortlivad modell som sällan ses i Litauen.

Varför modellen fick kritik

Bilen fick dåliga recensioner: enligt journalister var dess prestanda svag, kvaliteten låg, körkaraktären dålig och priset för högt. Den ursprungliga priset i Storbritannien var 6495 pund, men i december 2004 sänktes det med 900 pund.

Ett känt exempel är att „Top Gear“-programledaren James May i maj 2004 hemligt testade CityRover och kallade den för den sämsta bilen han någonsin kört i programmet. 2013 inkluderade „Top Gear Magazine“ den i listan över „13 värsta bilar under 20 år“.

För 2005 års modell fick bilen mer standardutrustning.

Motor och teknik

CityRover hade bara en motor — 1,4 l (1405 cm³) fyrcylindrig, åttakts, "Peugeot"-motor. Dess effekt är cirka 85 hk (63 kW), vridmomentet cirka 119 Nm. Accelerationen till 60 miles per timme (cirka 97 km/h) tog cirka 11,9 sekunder, toppfarten cirka 160 km/h.

Bilen hade en hög sittposition och stort glasparti, vilket gav föraren god sikt. Standard var förarens luftkudde (passagerarens i topputrustningsnivån och som tillval i lägre nivåer), dörrskydd, säkerhetsbälten med spänningsregulatorer, och ABS var för "style"-versionerna.

Vad man bör kontrollera när man köper en Rover CityRover

Eftersom produktionen upphörde för flera år sedan är det viktigaste — tekniskt skick. Kontrollera karossen för rost, fjäderupphängningens skick och motorens funktion (utan oljeläckage och onormalt ljud).

Fråga också efter servicehistoriken och om bilen inte varit inblandad i en olycka. Vad gäller reservdelar är det bra att veta att CityRover tekniskt sett är nära besläktad med "Tata Indica", så vissa komponenter kan vara tillgängliga även för den modellen.

Ta hänsyn till att bilen enligt journalisternas bedömningar inte var stark varken vad gäller kvalitet eller körprestanda, så den bör värderas som en enkel stadsbil.

ANNONS Site AI Audit: What to fix on your website

Utstyrningsnivåer

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de versioner som oftast finns i Europa.

CityRover (pradinė komplektacija)

2003–2005

Grundversionen.

  • 1,4 l motor, cirka 85 hk
  • Förarens luftkudde
  • Enklare utrustning

CityRover (vidutinė komplektacija)

2003–2005

Bättre utrustad version.

  • Mer komfortutrustning
  • Möjlighet med passagerarens luftkudde
  • Samma motor

CityRover „Style“

2003–2005

Högre utrustningsnivå.

  • ABS-bromsar
  • Passagerarens luftkudde som standard i toppversionen
  • Mer standardutrustning

2005 m. atnaujinta versija

2005

Uppdaterad CityRover med mer standardutrustning.

  • Mer standardutrustning
  • Priserna sänktes redan i december 2004
  • Sista produktionsåret

Jämförelse av versioner

PradinėVidutinėStyle
Vem passar denEnkel stadsbilDe som vill ha mer komfortDe som vill ha mer säkerhetsutrustning
Motor1,4 l, cirka 85 hk1,4 l, cirka 85 hk1,4 l, cirka 85 hk
Passagerarens luftkuddeValfrittValfrittStandard
Pris i begagnadsmarknaden (relativt)€€€

Om du väljer CityRover, leta efter en högre utrustningsnivå med ABS och ett exemplar i bättre skick. Det är en enkel stadsbil utan stora krav.

Fördelar

  • Hög sittposition och bra sikt
  • Enkel teknik
  • Liten och lättmanövrerad
  • Fjäderupphängning anpassad för den brittiska marknaden

Nackdelar

  • Svag dynamik och dålig kvalitet enligt journalisternas bedömningar
  • Förknippad med den kollapsade „MG Rover“ – begränsat nätverk av reservdelar och service
  • Var inte konkurrenskraftig i pris

Vanliga frågor

Är CityRover en Tata Indica?

Ja, CityRover är en „Tata Indica“ ommärkt som „Rover“ med anpassningar för den brittiska marknaden, inklusive stötfångare, grillar, hjul och fjäderupphängningsinställningar.

Vilken motor hade CityRover?

Den enda motorn var en 1,4-liters bensinmotor av „Peugeot“-typ med cirka 85 hk.

Varför upphörde produktionen av CityRover?

Produktionen upphörde i april 2005 när „MG Rover“ gick i konkurs och hela deras modellprogram lades ner.

Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt

Kommentarer

Inga kommentarer om Rover CityRover ännu. Dela din erfarenhet.

Logga in för att kommentera

Andra modeller Rover

Rover →
ANNONS Talkmio — AI live chat for your website 24/7