Rover SD1

SD1 kortfattat

SD1 var Rovers försök att erbjuda en modern och rymlig lyxbil med en baklucka som öppnar uppåt. Dess utseende var modigt och annorlunda jämfört med konkurrenterna, vilket gjorde modellen unik.

På grund av sin härkomst och ålder är SD1 idag en samlarbil. Dess värde beror mest på skicket, inte på körhistoriken.

Versioner

Det finns olika varianter att välja mellan, från enkla fyra- och sexcylindriga motorer till kraftfulla V8-versioner. Den mest kända är Rover 3500 med V8-motor, och den kraftfullaste gatuvarianten är Vitesse.

Modellen uppdaterades 1982, så det finns tidiga och sena exemplar med olika detaljer på marknaden.

Motorer och växellådor

Det finns fyra-, sexcylindriga och V8-bensinmotorer, och senare även en dieselmotor. V8-varianten, känd som Rover V8, sticker ut med sin kraftiga vridmoment och karakteristiska ljud.

Växellådan är antingen manuell eller automatisk. Vitesse-versionen hade en V8-motor med bränsleinsprutning och högre effekt.

Vad man bör kontrollera när man köper en SD1

Den största problemet är rost. Kontrollera noggrant framfender, dörrstänger, golv, bakdel och hjulhus.

Kontrollera att var motoren inte läcker olja eller kylvätska, att den inte är skadad och att elinstallationen fungerar. Tidiga bilar varierade i kvalitet, så det är värt att leta efter ett välbevarat exemplar.

Sökandet efter vissa delar, särskilt interiör och kaross, kan ta tid, men modellen har en aktiv klubbgemenskap.

Utförande

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av versioner

Många samlare ser V8-versionen som det bästa valet. Vitesse uppskattas främst för sin kraft och sällsynthet.

Vanliga frågor