Rover 800 Series

Rover 800 kortfattat

Rover 800 utvecklades tillsammans med Honda och delade teknisk plattform med Honda Legend. Modellen erbjöds som sedan och femdörrars kombi, och från 1992 även som tvådörrars coupé.

Idag är det en sällsynt bil, vanligtvis sökt som retro eller samlarbil. Dess fördelar är ett rymligt och bekvämt interiör och en lugn körning, medan den största risken är åldern och karosseriets skick.

Uppdateringar och vilka att välja

Rover 800 tillverkades i en generation, men under denna tid uppdaterades den flera gånger: omkring 1991 fick bilen en ny design och en omgjord interiör, och 1996 en ytterligare uppdatering med förändrad front.

Senare modeller är vanligtvis bättre skyddade mot korrosion och har mer modern utrustning, men det viktigaste är det specifika exemplarets skick och underhållshistoria.

Motorer och växellådor

Vanligtvis möter man bensinmotorerna på 2,0 l med fyra cylindrar och de större V6-motorerna, utvecklade tillsammans med Honda (2,5 och 2,7 l). Det fanns även 2,0 l turbo-versioner, och senare en dieselvariant.

Växellådorna är antingen manuella eller automatiska. Drivning — på framhjulen.

Vad man bör kontrollera vid köp av begagnad Rover 800

Först och främst — karossen: Kontrollera skavanker, hjulhus, dörrarnas underkant och bagageluckan för rost. Kontrollera att elen fungerar: fönster, centraldörrlås, klimatanläggning och speglar.

För en köpare av en V6-motor är det viktigt att ta reda på om fördelningsremmen och kylvätskan har bytts i tid. Kontrollera också salongens inredning — läder och träimitation kan ha slitits efter många år. Mindre vanliga kaross- och salongsdelar kan ta längre tid att hitta.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av Rover 800-modeller

För de flesta köpare är det inte utrustningen som är viktigast, utan bilens skick. Om du vill ha mer komfort, välj Sterling, och för en mer dynamisk körning — Vitesse.

Vanliga frågor