English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover P6: 2000, 2200 och 3500 V8 — brittisk sedanklassiker
Rover P6 — en brittisk mellersta klass sedan som tillverkades mellan 1963–1977. Den var den första bilen som utsågs till Årets bil i Europa (1964). I artikeln granskar vi 2000, 2200 och 3500-versionerna, deras teknik och vad köparen bör veta.
P6 kort
P6 utmärkte sig med en avancerad konstruktion: en robust kaross med svetsade plåtar, skivbromsar på alla hjul och en mer komplicerad bakaxel. Det var en av de moderna och säkra sedanarna på den tiden.
Den tillhör Rover-traditionen av prestige och rationalitet: diskret utseende, kvalitativ inredning och bra körkaraktär. Idag värderas P6 som en attraktiv och relativt tillgänglig klassisk sedan.
Vilken version ska man välja
De första bilarna var Rover 2000 med en fyrcylindrig motor. Senare kom dubbla förgasare 2000 TC, och 1968 — Rover 3500 med V8-motor. 1973 ersattes 2000 av 2200-versionen.
V8-versionerna anses vara mer dynamiska och särskilt uppskattade, men fyrcylindriga modeller är enklare och billigare att underhålla. Valet beror på om man vill ha livlighet eller enkelhet.
Motorer och växellådor
Huvudmotorn är 2,0 l fyrcylindrig med överliggande kamaxel, senare 2,2 l. 3500 hade 3,5 l V8 (baserad på den amerikanska aluminium-V8-konstruktionen).
Växellådan är manuell eller automatisk. Drivning — på bakhjulen.
Vad man bör kontrollera när man köper en P6
Viktigast är korrosion. Kontrollera skarvarna, golvet, under karossens och dörrarnas kanter, samt bagageluckans botten. P6-karossen är mestadels svetsad, så korrosionsskador är lätt att se.
Kontrollera motorn, kylsystemet, växellådan och fjäderupphängningen. Begär servicehistorik och kontrollera motor- och chassinummer.
P6 har en aktiv klubbgemenskap och bra tillgång till reservdelar, men se till att ta reda på var du kan få service på bilen innan du köper.
Utföranden
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.
Rover 2000
1963–1973Den första versionen med 2,0-liters motor.
- 2,0-liters fyrcylindrig motor
- Skivbromsar på alla hjul
- Högkvalitativ inredning
Rover 2000 TC
Från 1966En kraftigare version med dubbla förgasare.
- Dubbla förgasarsystem
- Större effekt
- Mer sportig karaktär
Rover 3500
från 1968Version med V8-motor.
- 3,5 l V8
- Ofta — automatlåda
- Dynamisk körning
Rover 2200
från 1973Ersatte 2000, med 2,2 l motor.
- 2,2 l fyrcylindrig motor
- Större vridmoment
- Ofta — förbättrad inredning
Jämförelse av versioner
| 2000 | 2000 TC | 3500 | 2200 | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Billigt klassiskt sedan | Livligare körning | Dynamisk körning | En välskött klassiker för dagligt bruk |
| Motor | 2,0 l fyra cylindrar | 2,0 l med två förgasare | 3,5 l V8 | 2,2 l fyra cylindrar |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ | € |
För de flesta köpare är en 2000 eller 2200 i ordning. En V8 är ett bra val om du vill ha en mer livlig körning och accepterar högre bränsleförbrukning.
Fördelar
- Avancerad konstruktion för sin tid
- Kvalitativt och komfortabelt interiör
- Utmärkt delstöd och klubbar
- En välmärkt, men inte extravagant klassiker
Nackdelar
- Rost är huvudproblemet
- Gammal bil med begränsad säkerhetsutrustning
- V8-versionerna har högre bränsleförbrukning
Vanliga frågor
Vad är det som gör P6 unikt jämfört med andra sedaner från samma tid?
Avancerad konstruktion: basram med svetsade plåtar, skivbromsar på alla hjul och titeln Årets bil i Europa 1964.
Vilka motorer finns i P6?
2,0 och 2,2 liters fyrcylindriga samt 3,5 liters V8.
Är P6 lämplig för dagligt bruk?
Om den är välskött och i gott skick — ja, men kom ihåg att det är en klassisk bil med begränsad säkerhetsutrustning.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
