Rover 12

Rover 12 kort fortalt

Rover 12 var en mellomklassefamiliebil som gjennomgikk betydelige endringer over nesten et halvt århundre. Den første Rover 10-12 dukket opp i 1905 med en firkylindret 1767 cm³ motor, og navnet ble senere brukt på biler med to sylindre, stempelventiler og andre varianter.

På 1930-tallet ble Rover 12 synonymt med kvalitetsfulle, stille kjørede sedaner, og de siste modellene med dette navnet ble solgt etter andre verdenskrig og frem til 1948.

Hvilken periode du skal velge

De tidlige modellene (før 1914) er svært sjeldne og finnes vanligvis bare i museer og klubbarrangementer. De mest vanlige Rover 12-modellene er fra 1930-tallet og etterkrigstiden med lukkede karosserier, som er lettere å bruke og vedlikeholde.

Når du velger, vær oppmerksom på originalitet, dokumentasjon og karosseriets tilstand. For en samler er det viktigere at mekanismene og interiøret er originale enn en glansfull restaurering.

Motor og teknikk

De tidlige Rover 12-modellene hadde fire- eller to-sylindrede motorer — en av dem var også med stempelventiler (Knight-Rover). Teknikken i de senere 1930-tallsmodellene var enklere og liknende andre britiske familiebiler fra samme periode.

Girkassen er manuell, og styring og bremsene er enkle etter dagens standarder. Sjekk nøyaktige tekniske detaljer i den enkelte bilens dokumenter.

Hva du bør sjekke når du kjøper en slik bil

Det viktigste er karosseriets og understellens tilstand. I førkrigsbiler kan det være treverk i karosseriet, som må være tørre og ikke råtne.

Sjekk om motoren fungerer som den skal, om det ikke er oljelakk, og om bremsene og styringen fungerer. Delene kan være vanskelig å finne gjennom Rover-klubber for klassiske biler, så vurder tilgjengeligheten på forhånd.

Utstyr

Rover 12 ble produsert i mange år og i flere versjoner, så vi beskriver tidsperioder, ikke fabrikkutstyr.

Sammenligning av Rover 12-modeller

Dette er en samlerbil, ikke en daglig bruker. Velg etter periode, tilstand og originalitet.

Vanlige spørsmål