För företag: paket, API och import →

Volvo F12

Lastbilar · Tillverkning 1977–1994

Volvo F12: generationer, tillverkningsår och annonser.

ANNONS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Generationer

Listan över generationer för modellen kompletteras.

Volvo F12 till salu

Alla annonser →

Pris, €

Årsmodell

Mätarställning, km

Effekt, kW

Säljare

Utrustning

Mer utrustning
Exteriör
Elektronik
Interiör
Ljud och bild
Säkerhet
Stöldskydd
Övriga fördelar
Inga annonser ännu.
ANNONS PostRSS — automatic posting to social networks
Volvo F12
Foto: Aethonatic, CC0
Volvo

Volvo F12: generationer, motorer och vad man ska kontrollera

Volvo F12 — 1977–1994 års tunga lastbil som blev en av de mest kända Volvo-långfärdslastbilarna. Vi tittar på vad som skiljer dess versioner åt, vilka motorer som finns och vad man ska kontrollera när man köper en begagnad F12.

F12 kortfattat

F12 var en medel- och lyxklassig Volvo-lastbil med en sexcylindrig turbodiesel. Den arbetade på långa resor, transporterade tankbilar, självlastande lastbilar och containrar, och var mycket populär tack vare sin pålitlighet och bredd.

Idag ses F12 som en pålitlig, välkänd gammal lastbil som passar både för arbete och samling. Vid köp är det viktigaste att kontrollera bilens tillstånd, eftersom en enhet kan skilja sig mycket från en annan.

Generationer — vad som skiljer dem åt

Under nästan två decennier uppdaterades F12 flera gånger: den fick starkare motorer, mellankyldare ("Intercooler") och förbättrad hytt och utrustning. Därför skiljer sig de tidiga och sena F12-modellerna avsevärt.

De tidiga bilarna är enklare, men svagare och oftare påverkade av korrosion. De senare, med "Intercooler", är kraftfullare och mer ekonomiska, och därför oftare efterfrågade för arbete.

1993 började F12 ersättas av FH-serien, och 1994 upphörde produktionen av F12. Därför är alla F12 nu gamla, och deras Euro-klass ofta inte överensstämmer med dagens utsläppsnormer.

Motorer och växellådor

F12-motorer — cirka 12 liters turbodieslar med sex cylindrar. Beroende på version varierar effekten ungefär mellan 300 och mer än 400 hk; "Turbo" och "Intercooler" versioner är märkta på kabinen.

Växellådorna är oftast manuella, ofta med överväxling. De är värda att testa under körning: låsning och synkronisering är särskilt viktiga på grund av de stora belastningarna.

Motorn anses vara tålig om den har underhållits korrekt. Innan du köper, fråga om oljebyteshistorik, kylsystemets skick och om motorn inte har överhettats.

Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad F12

Först och främst — ram och kabin. Korrosion är vanligt hos äldre lastbilar vid kabinens hörn, skarvar, fälgar och ramens tvärstänger, och kabinlyftsystemet bör fungera smidigt.

Starta motorn kall och bedöm röken, oljetrycket och turbokompressorns ljud. Kontrollera luftsystemet, bromsarna och motorbromsen, eftersom reparationer kan vara dyra.

Kontrollera körhistoriken enligt tillgängliga uppgifter och se till att bilen uppfyller kraven för teknisk inspektion i dokumenten. Om du köper bilen för en samling är originalitet också viktigt.

ANNONS Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Versioner

F12 tillverkades i flera versioner; vi anger de vanligaste.

F12 Turbo

Tidig produktion

Den ursprungliga turbokompressorversionen.

  • Enklare utrustning
  • Ofta — mekanisk kabinupphängning
  • Billigare alternativ

F12 Intercooler

Senare produktion

Med mellanluftskylning — en kraftfullare och mer ekonomisk version.

  • Högre effekt
  • Ofta — rymlig sovkabin
  • Populär bland begagnade

Tolimųjų reisų vilkikas

Hela produktionen

Vanligast användning — dragbil med sovkabin.

  • Säng bakom sätena
  • Lämplig för långa resor
  • Ofta — autonom uppvärmning

Krovininė važiuoklė

Alla versioner

Med plattform, lastbilskarosseri eller tankbilskarosseri.

  • Enkel karosskonstruktion
  • Karosstillståndet avgör värdet
  • Ofta — lastplattform

Originali klasikinė būklė

Vilken version som helst

Bilar som behållit fabriksutseendet.

  • Originala delar
  • Ofta — samlarvärde
  • Dyrare än anpassade

Jämförelse av F12-versioner

TurboIntercoolerKrovininė važiuoklėOriginalus klasikinis
Vem passar den?För sällsynta resorFör långa resorFör fördelningFör samlare
Effekt (ungefär)Mindre kraftfullMer kraftfullBeror på versionBeror på version
MotorOmkring 12 lOmkring 12 lOmkring 12 lOmkring 12 l
Pris i begagnadsmarknaden (relativt)€€€€€€€€

För arbete är det oftast bäst att välja "Intercooler"-versionen med en välskött ram och kontrollerad motor. För samlare är originalitet och skick viktigast, inte effekt.

Fördelar

  • Pålitlig, välkänd motor
  • Rymlig och bekväm sovkabin
  • Många versioner och användningsområden
  • Tillgången på reservdelar och begagnade aggregat är bättre än för mer sällsynta modeller

Nackdelar

  • En gammal bil — korrosion och slitage är vanligt
  • Hög bränsleförbrukning
  • Euroklass begränsar arbete i miljözoner

Vanliga frågor

Vad skiljer F12 Turbo och Intercooler åt?

"Intercooler"-versionen har en extra luftkylare, vilket gör den kraftfullare och mer ekonomisk än den enkla "Turbo". Skillnaden hittar du på kabinens märkning och i motoruppgifterna.

Kan man fortfarande använda F12?

Ja, men på grund av sin ålder uppfyller den inte de moderna utsläppsnormerna. Kontrollera var den får köras och om den uppfyller kraven för teknisk besiktning.

Hur skiljer sig F12 från F10?

F12 har en större motor på cirka 12 liter och mer effekt, medan F10 har en mindre motor på cirka 9,6 liter. Utåt sett ser de likadana ut, så skillnaden visas på kabinens emblem och motoruppgifter.

Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt

Kommentarer

Inga kommentarer om Volvo F12 ännu. Dela din erfarenhet.

Logga in för att kommentera

Andra modeller Volvo

Volvo →
ANNONS Internet Solutions — IT services for business since 2011