Volvo S40 II

S40 kortfattat

S40 tillverkades i två generationer: den första (1995–2004) — i Nederländerna, tillsammans med Mitsubishi Carisma, den andra (2004–2012) — i Gent, Belgien, på en gemensam plattform med Ford Focus II och Mazda3. Varje generations kombi hade sitt eget namn — V40 respektive V50.

Det är en bekväm, robust och säker bil, men bakre sittplats och bagageutrymme är mindre än i den större Volvo S60 eller konkurrenter som Volkswagen Passat. Idag finns det mestadels bilar från andra generationen på begagnatmarknaden.

Vilken generation ska man välja

Första generationen är idag gammal och billig. Dess teknik delas delvis med Mitsubishi, och den dieseldrivna 1.9-motorn är av Renault-ursprung. Dessa bilar är enkla, men många har redan rost och hög körsträcka.

Andra generationen (2004–2012) är betydligt modernare: en starkare kaross, bättre säkerhet och en unik "flytande" mittkonsol. I slutet av 2007 uppdaterades modellen — strålkastare, stötfångare och interiördetaljer byttes ut.

För de flesta köpare är det bästa valet den uppdaterade andra generationen från 2008–2012. Om man behöver mer bagageutrymme är det värt att överväga V50 kombin: teknik och utrustningsnivåer är desamma.

Motorer och växellådor

För andra gången är det bensinmotorer med fyra cylindrar på 1.6, 1.8 och 2.0 (cirka 100–145 hk), femcylindriga 2.4 (cirka 140 eller 170 hk) och sportmotorn T5 med turbo (cirka 220–230 hk). Dieslarna är 1.6D (cirka 110 hk), 2.0D (cirka 136 hk) och femcylindriga D5 (cirka 180 hk); i senare bilar har dieslarna nya namn (t.ex. D2).

För första gången är det vanligast med bensinmotorer på 1.6, 1.8 och 2.0, turbomotorer T4 och 2.0T samt dieseln 1.9.

Manuella växellådor finns med 5 eller 6 växlar. Automatlådan Geartronic är oftast kombinerad med femcylindriga motorer, och 2.0D kunde från 2008 ha en Powershift-låda med dubbla kopplingar. Fyrhjulsdrift (AWD) erbjöds för andra gången med T5-motorn.

Vad man bör kolla när man köper en begagnad S40

I dieseldrivna bilar, kontrollera partikelfiltret (DPF) och dubbla avgasrören — bilar som körts mycket i staden är särskilt känsliga för DPF-problem. Powershift-lådan bör växla smidigt: knackningar eller stötar indikerar ofta en dyr reparationsåtgärd.

I femcylindriga motorer, kontrollera oljekylsystemet — om det blir igentäppt kan det pressa ut olja genom packningarna. I väghållningen är det vanligt att man måste byta ut fjäderben och stabilisatorstänger, så var uppmärksam på ljud när du kör på ojämna vägar.

Testa alla elektriska funktioner: klimatanläggning, uppvärmda säten, elruta och centraldörrlås. I första generationens bilar, kontrollera för rost på dörrstolpar, hjulhus och underrede.

Utföranden

Namnen och utrustningen skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste andra generationens utrustningsnivåerna i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer för andra generationen

Många köpare väljer den uppdaterade Momentum eller Summum med 2.0 bensinmotor eller femcylindrig diesel. R-Design är ett bra val för utseendet, medan T5 är bara om du söker en snabb bil.

Vanliga frågor