Volvo V60

V60 kortfattat

V60 — kombiversionen som skapades tillsammans med S60-sedanen. Första generationen var mer av en "sportig kombi" med en sluttande bakdel och en relativt liten bagageutrymme, medan andra generationen blev större och mer praktisk, med ett betydligt rymligare bagageutrymme.

I båda generationerna erbjuds också Cross Country-versionen — med ökad markfrigång, skyddande karosseridetaljer och oftast fyrhjulsdrift. Den passar utmärkt för dem som ofta kör på grusvägar, men inte vill ha en terrängbil.

Första och andra generationen — vad skiljer dem åt

Första generationen (2010–2018) byggdes på samma plattform som S60 och första generationens XC60. 2013 års uppdatering ändrade framdelen och strålkastarna, och från cirka 2014 kom de mer bränslesnåla fyra-cylindriga Drive-E-motorerna. Det är en dyrare premium kombi, men det finns mindre plats i bakre raden och bagageutrymmet än hos vissa konkurrenter.

Andra generationen (från 2018) byggdes på SPA-plattformen, liksom XC90, XC60 och V90. Den är rymligare, med modern vertikal skärm för multimediasystem och många hjälpsystem för körning (t.ex., Pilot Assist), och bagageutrymmet överstiger 500 liter.

I senare generationer av andra generationen kom lätt hybriderna (B3, B4, B5) och laddhybriderna, medan de nyaste bilarna fick en nyare, Google-baserad multimediasystem.

Motorer och växellådor

I första generationen är det vanligt med dieselmotorer: D2 (cirka 115–120 hk), D3 och D4 (ursprungligen femcylindriga, senare fyra cylindriga Drive-E) samt femcylindriga D5 (cirka 205–215 hk). Bland bensinmotorer finns T3, T4, T5, och den mest kraftfulla är T6 (i de tidiga bilarna sexcylindrig). Det fanns också en dieselladdhybrid, men den är sällsynt.

I andra generationen är alla motorer 2.0-liters fyra cylindriga: dieselmotorerna D3 och D4 (cirka 150–190 hk), bensinmotorerna T4 och T5, senare kom lätt hybriderna B3, B4 och B5. Laddhybriderna T6 och T8 har cirka 340–455 hk och fyrhjulsdrift.

I första generationen fanns det både manuella och automatiska Geartronic-lådor (med Drive-E-motorer ofta åtta växlar). Andra generationens bilar har oftast en åtta växlad automatlåda, medan de nyaste bara har automatlåda.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad V60

I femcylindriga dieselmotorer, kontrollera EGR-ventilen, partikelfiltret (DPF) och historiken för byte av fördelningsrem — det är dyrt, men nödvändigt arbete. Automatlådan ska växla smidigt, utan ryckningar; fråga om oljan har bytts.

I Cross Country och andra fyrhjulsdriftsversioner, lyssna efter knarrande ljud och fråga om kopplingsmattan har underhållits. I nyare dieslar, se till att det inte finns några AdBlue- eller DPF-fel.

Vidare ladda hybriden och kör enbart på el. Kontrollera att multimediasystemet fungerar smidigt och är uppdaterat, och kontrollera riden enligt servicehistoriken.

Utföranden

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av andra generationens utrustningsnivåer

För de flesta köpare är det bästa valet andra generationens Momentum eller Inscription med D4 eller B4 motor. R-Design är värt att välja för utseendet, medan laddhybriden bara är ett alternativ om du kan ladda bilen regelbundet.

Vanliga frågor