English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo S40: I. a II. generácia, motory a výbavy
Volvo S40 je kompaktný sedan Volvo, vyrábaný v rokoch 1995–2012. Na Slovensku je oceňovaný pre bezpečnosť, pohodlné sedadlá a pevnú karosériu. Pre tých, ktorí hľadajú kombi, sú určené príbuzné modely V40 a V50. Prehliadneme obe generácie, motory, výbavy a čo overiť pri kúpe použitých vozidiel.
S40 krátko
S40 bol vyrábaný v dvoch generáciách: prvá (1995–2004) v Holandsku, spoločne s Mitsubishi Carisma, druhá (2004–2012) v Gente, Belgicko, na spoločnej platforme s Ford Focus II a Mazda3. Každá generácia mala svoj názov pre kombi – V40 a V50.
Je to pohodlný, pevný a bezpečný automobil, no zadné sedadlo a batožinový priestor sú menšie ako u väčšieho Volvo S60 alebo konkurentov ako Volkswagen Passat. Dnes na trhu s použitými vozidlami prevláda druhá generácia.
Ktorú generáciu vybrať
Prvá generácia je dnes už stará a lacná. Jej technika je čiastočne spoločná s Mitsubishi, a dizelový motor 1.9 je pôvodu Renault. Tieto automobily sú jednoduché, ale mnohé už majú rdzu a vysoký nájazd.
Druhá generácia (2004–2012) je podstatne modernejšia: pevnejšia karoséria, lepšia bezpečnosť a charakteristická „plávajúca“ stredná konzola. Na konci roku 2007 bola model upravený – zmenili sa svetlá, nárazníky a detaily interiéru.
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom upravená druhá generácia z rokov 2008–2012. Ak potrebujete väčší batožinový priestor, stojí za to zvážiť kombi V50: technika a výbavy sú rovnaké.
Motory a prevodovky
Vo vtedy benzínové motory — štvorvalcové 1.6, 1.8 a 2.0 (okolo 100–145 kW), päťvalcové 2.4 (okolo 140 alebo 170 kW) a športový T5 s turbodúchadlom (okolo 220–230 kW). Dieselové motory — 1.6D (okolo 110 kW), 2.0D (okolo 136 kW) a päťvalcové D5 (okolo 180 kW); v neskorších automobiloch sú dieselové motory označené novými názvami (napr. D2).
V prvej generácii sú najčastejšie motory 1.6, 1.8 a 2.0 benzínové, turbodúchadlové T4 a 2.0T, ako aj 1.9 dieselový.
Manuálne prevodovky — 5 alebo 6 rýchlostí. Automatická Geartronic je najčastejšie kombinovaná s päťvalcovými motorami, a 2.0D od roku 2008 mohol mať dvojspojkovú prevodovku Powershift. Pohon všetkých kolies (AWD) vo vtedej generácii bol ponúkaný s motorom T5.
Čo overiť pri kúpe použitého S40
V dieselových automobiloch overte filtr pevných častíc (DPF) a dvojitý katalyzátor — automobily, ktoré často jazdili v meste, sú zvlášť náchylné k problémom s DPF. Prevodovka Powershift by mala prechádzať hladko: trzanie alebo rázy často znamenajú drahý opravu.
V päťvalcových motoroch overte systém ventilácie karteru — zablokovaný systém môže vytlačiť olej cez tlačidlá. Často je potrebné vymeniť pružiny a stabilizátory, preto dajte pozor na sklzanie pri jazde nerovným terénom.
Otestujte všetky elektrické funkcie: klimatizáciu, vyhriaté sedadlá, zasklúčanie okien a centrálne zamknutie. V automobiloch prvej generácie overte podlahu, kolesové oblúky a spodnú časť na koróziu.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané kompletnácie druhej generácie.
Kinetic
II generáciaZákladná kompletnácia — jednoduchá, ale so všetkou dôležitou bezpečnostnou výbavou.
- Často jednoduchšie kolesá
- Klimatizácia a jednoduchší zvukový systém
- Interiér z textilu
Momentum
II generáciaNajobľúbenejší výber — dobrá rovnováha ceny a komfortu.
- Kolesá z ľahkého zliatiny
- Často — automatické klimatické riadenie a parkovacie senzory
- Cestovný počítač a viac komfortnej výbavy
Summum
II generáciaNajvyššia štandardná kompletnácia pre milovníkov komfortu.
- Často — kožený interiér a elektricky regulovateľné sedadlá
- Často — xenónové svetlomety
- Výbava vyššej triedy interiéru
R-Design
II generáciaŠportová verzia s iným interiérom.
- Športové tlumiče a väčšie kolesá
- Športové sedadlá a volant
- Imitácie z hliníka v interiéri
DRIVe
II generácia (od roku 2008)Najúspornejšia verzia so znižovanými emisiami CO2.
- 1.6D dyzel (neskôr — D2)
- Aerodynamické detaily a nižšie zavesenie
- Nižšia spotreba paliva
T5
II generáciaŠportová verzia s najsilnejším benzínovým motorom.
- Päťvalcový 2.5 turbo, okolo 220–230 kW
- Často — pohon všetkých kol AWD
- Väčšia spotreba paliva
Porovnanie výbavy druhej generácie
| Kinetic | Momentum | Summum | R-Design | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Na každodenné lacné jazdenie | Veľa kupujúcich | Komfort | Športový vzhľad |
| Pneumatika (často) | 15–16 palcov | 16 palcov | 16–17 palcov | 17–18 palcov |
| Interiér | Povlaky | Povlaky | Často koža | Športové sedadlá |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ | €€ |
Najlepší výber pre väčšinu kupujúcich je obnovený Momentum alebo Summum s 2.0 benzínovým alebo päťvalcovým dieselom. R-Design je dobrý výber pre vzhľad, ale T5 len ak hľadáte rýchly automobil.
Výhody
- Bezpečný a pevný karosériový rám
- Pohodlné sedadlá a tichý interiér
- Spoločnosť má silné päťvalcové motory
- Veľa techniky zdieľa s Ford Focus II – niektoré je ľahšie nájsť
Nevýhody
- Vysoké zadné sedadlá a malý kufr
- Odpadové filtre DPF a dvojitého turbodúchadla
- Prvá generácia už je stará a často rdia
Časté otázky
Aký je rozdiel medzi Volvo S40 a V50?
V50 je verzia kombi druhej generácie S40: dlhší zadný díl a väčší kufr. Motory, technika a výbava sú podstatne rovnaké.
Či je Volvo S40 rovnaký ako Ford Focus?
Druhá generácia S40 je postavená na spoločnej platforme s Ford Focus II a Mazda3, preto sú niektoré detaily podvozku a motorov rovnaké. Avšak karoséria, interiér, bezpečnostné riešenia a niektoré motory sú od Volvo.
Ktorý motor S40 je najlepší?
Najčastejšie chválený je päťvalcový 2.4 benzínový a D5 diesel – sú spoľahlivé a dobře sa hodia k automatickému prevodovkám. Pre málo jazdiacich je jednoduchší výber – 1.8 alebo 2.0 benzínový motor, pretože nemá pevný časticový filter.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
