English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo V70: Generation II och III, motorer och utrustningsnivåer
Volvo V70 — rymlig, säker och komfortabel stationärvagn, tillverkad 1996–2016. På den litauiska begagnade marknaden är den särskilt populär, därför tittar vi närmare på de två vanligaste generationerna — II (2000–2007) och III (2007–2016): motorer, utrustningsnivåer och vad man bör kontrollera innan köp.
V70 kort
V70 tillverkades i tre generationer: I (1996–2000, baserad på 850-modellen), II (2000–2007) och III (2007–2016). Förutom den vanliga stationärvagnen tillverkades även den höjdmodell med fyrhjulsdrift XC70. År 2016 ersattes V70 av den större V90.
V70 uppskattas för sin stora bagageutrymme, mycket bekväma sittplatser, säkerhet och långlivade femcylindriga motorer. På grund av åldern har de flesta bilarna redan hög körsträcka, därför är det viktigaste vid köp inte utrustningsnivån utan tekniskt skick och servicehistorik.
Generation II och III — vad skiljer dem åt
Generation II (2000–2007) är idag det billigaste sättet att köpa en stor och säker stationärvagn. Men de flesta av dessa bilar är över 20 år gamla, så det är vanligt att man måste investera i fjäderupphängning, karossens skick och elektronik.
Generation III (2007–2016) är större, tystare och modernare, med ett rymligare interiör och ett bredare motorutbud — från ekonomiska 1,6-liters dieslar till sexcylindriga bensinmotorer. År 2013 uppdaterades framsidan och interiören, och från 2014 introducerades nya generationens fyra cylindriga Drive-E motorer.
Många köpare väljer den tredje generationens V70, den bästa från senare år. Om du behöver fyrhjulsdrift och mer markfrigång är XC70 ett bra alternativ.
Motorer och växellådor
I Litauen är de mest populära 2,4-liters femcylindriga dieslarna D5 och 2.4D, i den tredje generationen även D4. I den tredje generationen fanns också 2,0-liters femcylindriga D3 samt mer ekonomiska 1,6-liters DRIVe och D2 dieslar, och från 2014 2,0-liters fyrcylindriga Drive-E motorer.
Bensinmotorer: I den andra generationen oftast 2.4, 2.0T, 2.5T och T5, i den tredje generationen 2.0T, 2.5T, 3.2 och den kraftfulla T6. Bensinmotorer är smidiga, men förbrukar betydligt mer bränsle än dieslar.
Bilarna har antingen manuell eller Geartronic automatväxellåda; från 2014 är Drive-E motorer kombinerade med en åttaväxlad automat.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad V70
D5 dieslar är kända för problem med turbinskruvar i insugsmanifolden och EGR-systemet — förlust av effekt eller felkoder på instrumentpanelen är ofta kopplade till dessa. Kontrollera också partikelfiltret (DPF) på dieslar som har körts mycket i stadstrafik.
På fyrhjulsdrivna (AWD) versioner, kontrollera Haldex-kopplingens funktion och vinkelväxellådans tillstånd — dessa delar försummas ofta. Automatväxellådan ska växla smidigt, utan stötar och dröjsmål.
Kontrollera noggrannat alla delar av fjäderupphängningen, bromsarna, karossen och elektroniken på grund av åldern. Bedöm bilens skick efter servicehistoriken och tekniska inspektioner.
Utförande
Volvos utförandenamn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste i Europa.
Kinetic
II, IIIBasutförande med grundutrustning.
- Ofta — automatisk klimatkontroll
- Ofta — stål- eller enkla lättmetallfälgar
- Klädsätes
Momentum
II, IIIDet populäraste valet — bra balans mellan pris och utrustning.
- Lättmetallfälgar
- Ofta — bakre parkeringssensorer
- Ofta — fartbevarande system och bättre ljudsystem
Summum
II, IIITopputförande med riklig utrustning.
- Enkelsätes
- Ofta — xenonljus
- Oftast — elströmsjusterade säten
R-Design
IIISportig utseendeversion.
- Sportiga buffertar och fälgar
- Sportiga säten
- Oftast — mer lyxig fjäderupphängning
Jämförelse av utrustningsnivåer för tredje generationen
| Kinetic | Momentum | Summum | R-Design | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen för | Den rationelle köparen | För familjen och resor | För komfortälskare | Sportigt utseende |
| Fälgar (oftast) | 16 tum | 16–17 tum | 17 col. | 17–18 col. |
| Salong | Klädsätes | Framsätes eller kombinerade sätes | Enkelsätes | Sportiga säten |
| Främre strålkastare | Halogen | Halogen, ibland xenon | Ofta xenon | Ofta xenon |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare är det bästa valet tredje generationens V70 med Momentum eller Summum utrustning och D4 eller D5 dieselmotor. Utrustningen är mindre viktig än den tekniska skicket, så det är värt att välja en bil med en tydlig servicehistoria.
Fördelar
- Mycket stor och praktisk bagageutrymme
- Mycket bekväma sätes för långa resor
- Hög säkerhetsnivå
- Långlivade femcylindriga dieselmotorer
Nackdelar
- De flesta bilarna är redan gamla och har hög miltal
- Reparation av växellådsdelar på AWD-versioner är dyrt
- Interiören och multimediasystemet ser föråldrat ut
Vanliga frågor
Vilken generation V70 är bäst att köpa begagnad?
För de flesta köpare — tredje generationen (2007–2016), bäst efter 2013 års uppdatering. Den är mer modern, tystare och fortfarande tillräckligt ny så att reservdelar är lättillgängliga. Andra generationen är bara värt att välja för låg pris och endast i kontrollerat skick.
Vilken V70-motor är mest pålitlig?
Oftast rekommenderas femcylindriga dieselmotorer (D5, 2.4D, D4) — de är långlivade om oljan och fördelningsremmen byts i tid. Fråga innan du köper när fördelningsremmen senast byttes.
Vad skiljer V70 och XC70 åt?
XC70 är en höjd version av V70 med fyrhjulsdrift, skyddande plastdetaljer och större markfrigång. Den passar bättre för terrängkörning och vinter, men är vanligtvis dyrare och förbrukar mer bränsle.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
