English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo V70: II a III generácie, motory a výbavy
Volvo V70 je prostorný, bezpečný a komfortný kombi, vyrábaný v rokoch 1996–2016. Na slovenskom trhu s použitými vozidlami je veľmi populárny, preto sa pozrieme na dve najčastejšie generácie – II (2000–2007) a III (2007–2016): motory, výbavy a čo overiť pred nákupom.
V70 krátko
V70 bol vyrábaný v troch generáciách: I (1996–2000, založený na modeli 850), II (2000–2007) a III (2007–2016). Okrem bežného kombi bol vyrábaný aj vyšší model s pohonom 4x4 XC70. V roku 2016 nahradil V70 väčší V90.
V70 je oceňovaný pre veľký kufr, veľmi pohodlné sedadlá, bezpečnosť a dlhožijúce päťvalcové motory. Vďaka veku už väčšina vozidiel má vysoký nájazd, preto pri nákupe je najdôležitejšia technická kondícia a história údržby.
II a III generácie – čo je ich rozdiel
II generácia (2000–2007) je dnes najlacnejšou možnosťou, ako získať veľký a bezpečný kombi. Avšak väčšina týchto vozidiel má už viac ako 20 rokov, preto často treba investovať do podvozku, karosérie a elektroniky.
III generácia (2007–2016) je väčšia, tichšia a modernejšia, s prostorným interiérom a širším výberom motorov – od ekonomických 1,6 l dizelov až po šesťvalcové benzínové. V roku 2013 prešiel faceliftom, ktorý zmenil prednú časť a interiér, a od roku 2014 boli dostupné nové generácie štvorvalcových motorov Drive-E.
Najlepší výber pre väčšinu kupujúcich je V70 tretieho pokolenia, najlepšie z neskorších rokov. Ak potrebujete pohon všetkých kolies a väčší dosah, zvážte XC70.
Motory a prevodovky
V Slovensku sú najobľúbenejšie 2,4 l päťvalcové dieselové motory — D5 a 2.4D, v tretom pokolení neskôr aj D4. V tretom pokolení boli tiež 2,0 l päťvalcové D3 a ekonomičnejšie 1,6 l DRIVe a D2 dieselové motory, od roku 2014 potom 2,0 l štvorvalcové Drive-E motory.
Benzínové: vo druhom pokolení najčastejšie 2.4, 2.0T, 2.5T a T5, v tretom pokolení — 2.0T, 2.5T, 3.2 a výkonný T6. Benzínové motory sú hladké, ale spotrebujú výrazne viac paliva ako dieselové.
Autá majú mechanickú alebo Geartronic automatickú prevodovku; od roku 2014 sú Drive-E motory kombinované s osemstupňovou automatickou prevodovkou. Pre automatické prevodovky je užitočné pravidelne meniť olej, aj keď to výrobca často neuvádza.
Čo overiť pri kúpe použitého V70
D5 dieselové motory sú známe problémami s turbínami v sacom kolektore a EGR — straty výkonu alebo chyby na displeji často súvisia práve s nimi. U dieselových automobilov, ktoré často jazdili v meste, overte aj filtr pevných častíc (DPF).
V verziách s pohonom všetkých kolies (AWD) overte funkciu Haldex spojnice a stav uhlovej prevodovky — týchto častí sa často nedostatočne stará. Automatická prevodovka má preklápať hladko, bez rázov a oneskorenia.
Podľa veku pečlivo skontrolujte časti podvozku, brzdy, karosériu a elektroniku. Stroj skontrolujte podľa záznamov o servise a históriu technickej prehliadky.
Výbava
Názvy a výbava Volvo sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe.
Kinetic
II, IIIZákladná výbava so základným vybavením.
- Často — automatické klimatizácie
- Často — oceľové alebo ľahké slitiny kolies
- Sedadlá z textilu
Momentum
II, IIINajobľúbenejší výber — dobrá rovnováha ceny a vybavenia.
- Ľahké slitiny kolies
- Často — zadné parkovacie senzory
- Často — systém udržania rýchlosti a lepšie zvukové systémy
Summum
II, IIINajvyššia výbava so zložitým vybavením.
- Jednoduché sedadlá
- Často — xenónové svetlomety
- Často — elektricky regulovateľné sedadlá
R-Design
IIIŠportový dizajn.
- Športové nárazníky a kolesá
- Športové sedadlá
- Často — luxusnejšia podvesenie
Porovnanie výbavy tretieho pokolenia
| Kinetic | Momentum | Summum | R-Design | |
|---|---|---|---|---|
| Pre koho je | Pre rozumného kupujúceho | Pre rodinu a cestovanie | Pre milovníkov komfortu | Športovému dizajnu |
| Kolesá (často) | 16 pal. | 16–17 pal. | 17 stl. | 17–18 stl. |
| Interiér | Sedadlá z textilu | Sedadla s koženou nebo kombinovanou potahovou | Jednoduché sedadlá | Športové sedadlá |
| Predné svetlá | Halogénové | Halogénové, niekedy xenónové | Často xenónové | Často xenónové |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom tretia generácia V70 s výbavou Momentum alebo Summum a dyzelovým motorom D4 alebo D5. Výbava je menej dôležitá ako technický stav, preto je lepšie vybrať si auto s jasnou históriou údržby.
Výhody
- Veľmi veľký a praktický kufr
- Veľmi pohodlné sedadlá pre dlhé jazdy
- Vysoká úroveň bezpečnosti
- Dlhodobé päťvalcové nafty
Nevýhody
- Veľa automobilov je už starých a má vysoký nájazd
- Oprava prevodovky verzií AWD je drahá
- Interiér a multimédia vyzerajú zastarané
Časté otázky
Ktorá generácia V70 je najlepšia pri kúpe použitého vozidla?
Väčšine kupujúcich – tretia generácia (2007–2016), najlepšia po roku 2013, keď prešla obnovením. Je modernejšia, tichšia a stále dostatočne nová, aby náhradné diely boli ľahko dostupné. Druhá generácia sa vyplatí vybrať len pre nízkú cenu a iba v overenej kondícii.
Ktorý motor V70 je najspoľahlivejší?
Často sa odporúčajú päťvalcové nafty (D5, 2.4D, D4) – sú dlhodobé, ak sa včas mení olej a rozvodný remień. Pred kúpou sa opýtajte, kedy sa naposledy menil rozvodný remień.
Akým sa líši V70 a XC70?
XC70 je zvýšená verzia V70 s pohonom všetkých kolies, ochrannými plastovými detailmi a väčším svetlým priestorom. Lepšie sa hodi na terén a zimu, no obvykle je drahšia a spotrebuje viac paliva.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
