English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo V70: II та III покоління, двигуни та комплектації
Volvo V70 — просторний, безпечний та комфортабельний універсал, що випускався з 1996 по 2016 рік. На ринку України він дуже популярний, тому розглянемо два найпоширеніших покоління — II (2000–2007) та III (2007–2016): двигуни, комплектації та що перевірити перед покупкою.
V70 коротко
V70 випускався у трьох поколіннях: I (1996–2000, створений на базі моделі 850), II (2000–2007) та III (2007–2016). Крім звичайного універсалу також випускався підвищений повнопривідний XC70. У 2016 році V70 замінив більший V90.
V70 цінується за великий багажник, дуже зручні сидіння, безпеку та довговічні п'ятициліндрових двигуни. Через вік більшість автомобілів вже мають великий пробіг, тому при покупці важливіше не комплектація, а технічний стан та історія обслуговування.
II та III покоління — у чому відмінності
II покоління (2000–2007) сьогодні є найдешевшою можливістю придбати великий та безпечний універсал. Але більшості цих автомобілів вже більше 20 років, тому часто доводиться інвестувати в підвіску, стан кузова та електроніку.
III покоління (2007–2016) більше, тихіше та сучасніше, з просторішим салоном та ширшим вибором двигунів — від економічних 1,6 л дизелів до шестициліндрових бензинових. Оновлення 2013 року змінило зовнішній вигляд та салон, а з 2014 року з'явилися двигуни нової генерації Drive-E.
Більшість покупців обирають третє покоління V70, найкращі з пізніших років. Якщо потрібна повна привод і більший кліренс, варто придивитися до XC70.
Двигуни та коробки передач
У Литві найпопулярніші 2,4 л п'ятициліндровий дизелі — D5 і 2.4D, у третьому поколінні пізніше — і D4. У третьому поколінні також були 2,0 л п'ятициліндровий D3 та економічніші 1,6 л DRIVe і D2 дизелі, а з 2014 року — 2,0 л чотирициліндровий Drive-E двигуни.
Бензинові: у другому поколінні найчастіше 2.4, 2.0T, 2.5T і T5, у третьому — 2.0T, 2.5T, 3.2 і потужний T6. Бензинові двигуни плавні, але споживають значно більше палива, ніж дизелі.
Автомобілі мають механічну або Geartronic автоматичну коробку передач; з 2014 року Drive-E двигуни підключені до 8-ступінчастої автоматичної. Для автоматичних коробок корисно регулярно змінювати олію, хоча виробник часто цього не вказує.
Що перевірити при купівлі підержаного V70
D5 дизелі відомі проблемами з турбокомпресором і EGR — втрата потужності або помилки на приладній панелі часто пов'язані саме з ними. У дизельних автомобілях, що багато їздили по місту, перевірте також фільтр твердих частинок (DPF).
У версіях з повним приводом (AWD) перевірте роботу муфти Haldex і стан кулачкової коробки передач — ці деталі часто недбало обслуговуються. Автоматична коробка передач повинна перемикатися плавно, без ударів і затримок.
Перевірте ретельно деталі підвіски, гальма, кузов та електроніку за віком. Оцініть стан за сервісними записами та історією технічного обслуговування.
Комплектації
Назви комплектацій та оснащення Volvo відрізняються залежно від ринку та року; вказуємо ті, що найчастіше зустрічаються в Європі.
Kinetic
II, IIIБазова комплектація з основним оснащенням.
- Часто — автоматичний клімат-контроль
- Часто — легкосплавні або звичайні сталеві диски
- Тканинні сидіння
Momentum
II, IIIНайпопулярніший вибір — гарний баланс ціни та оснащення.
- Легкосплавні диски
- Часто — датчики парковки ззаду
- Часто — система підтримки швидкості та краща аудіосистема
Summum
II, IIIТопова комплектація з багатим оснащенням.
- Одномісні сидіння
- Часто — ксенонові фари
- Часто — електропідсилювач керма
R-Design
IIIСпортивна версія
- Спортивні амортизатори та диски
- Спортивні сидіння
- Часто — покращена підвіска
Порівняння комплектацій III покоління
| Kinetic | Momentum | Summum | R-Design | |
|---|---|---|---|---|
| Хто підходить | Раціональному покупцеві | Сімейним та для подорожей | Любителям комфорту | Спортивний вигляд |
| Диски (часто) | 16 дюйм. | 16–17 дюйм. | 17 ст. | 17–18 ст. |
| Салон | Тканинні сидіння | Сидіння з аудиосистемою або комбіновані | Одномісні сидіння | Спортивні сидіння |
| Передні фари | Галогенні | Галогенні, іноді ксенонові | Часто ксенонові | Часто ксенонові |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Для більшості покупців найкращий вибір — це третє покоління V70 з комплектацією Momentum або Summum і дизельним двигуном D4 або D5. Комплектація менш важлива за технічний стан, тому варто вибирати автомобіль з чіткою історією обслуговування.
Переваги
- Дуже великий і практичний багажник
- Дуже зручні сидіння для довгих подорожей
- Високий рівень безпеки
- Довговічні п'ятициліндрови дизелі
Недоліки
- Більшість автомобілів вже старі і з великим пробігом
- Ремонт трансмісії повнопривідних версій дорогоючасний
- Салон і мультимедіа виглядають застарілими
Поширені запитання
Яка генерація V70 найкраща для покупки підержаного автомобіля?
Більшості покупців — III генерація (2007–2016), найкраща після оновлення 2013 року. Вона сучасніша, тихіша і ще достатньо нова, щоб запасні частини були легко доступні. Другу генерацію варто вибирати лише за низькою ціною і тільки в перевіреному стані.
Який двигун V70 найнадіжніший?
Часто рекомендуються п'ятициліндрови дизелі (D5, 2.4D, D4) — вони довговічні, якщо своєчасно змінювати олію і ремінь ГРМ. Перш ніж купити, запитайте, коли в останній раз змінювали ремінь ГРМ.
Чим відрізняються V70 і XC70?
XC70 — це підвищена версія V70 з повним приводом, захистними пластиковими деталями і більшим кліренсом. Вона краще підходить для бездоріжжя і зими, але зазвичай дорожча і споживає більше палива.
Оновлено 2026-10-09 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
